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１週間も我慢したホーンの交換

暗闇の中・・・

慣れれば簡単そう　　何とかなる。

とりあえず、わけあってスバル純正

おと聞くと意外に満足（笑）

気になっていた寸法を測ってみた

意外にこれ大きい

いけそうな寸法だ

基本ベースは同じＳＪは前に少し伸ばしているようだった（画像撮り忘れ・・・）





軽くなるので導入決定か

アルミサイドパネルは少し加工して

ノーマルのスポンジも利用したいと

ＳＪＧが来て約一週間

ボチボチ、操作系にもなれてきた。

オートライトの便利さが少し判ってきた。

レベライザーの調整も何とかなりそう



しかし４年ぶりのフォレスター

ＳＨと比べるといろいろ良くなってきている

さすがスバルだなと感じる。

（この価格で）

内装のチープさが川や海　雪山に行くのにはちょうど良い。

気に入らない部分は貼ったり塗ってみよう～

早速、短い足だがドアの内張りをよくけってしまうので

あまりもので養生してみた。



色が黒なのでまっすぐ切って無くても気にならない（笑）

おもしろそうなのでこんなのもつけてみた

左右で５分もかからない

お値段もスバル純正の１０分の一





スタッドレスも考えないと・・・・・・

レヴォーグも長かったが

発売当初から長いと聞いていたので

気にならなかったが


ＳＪＧ

長い・・・・・・・・

３ヶ月

ようやく来た　　１８日のお昼ごろに

そこから某メーカーさんの寸法取りにお貸し出し

ようやく夜から弄り始め

土曜が一日ミスした修正事案を

日曜にようやく色々つけれた（早起き～）

本日も小物を少々

今のお気に入りはコレ



ガーニッシュのモールが・・・・

後で貼りなおしじゃ

ＲＯＷＥＮマフラー引き立たせるいい感じのガーニッシュ



ん、ロアアームがＤ型から変更になった



ＶＡＢやレヴォーグと同じ様にダンパー取り付け位置が外側に10ｍｍ移動

しかし、ベアリングやナックルも変わっているとは・・・・・　　考えないと

フォレスターに愛車登録が出来てるが

スバル フォレスター 2.0XT EyeSight　　に出来ない・・・・

なぜ？


もうすぐじゃ

ナビシートのショルダー部分が

Ｂピラーインナーに干渉

なので色々検索

のりさんの記事も参考に某所に購入をたずねてみた

１時過ぎなのに在庫は有るが代引き発送は忙しいので出来ません　　と

売る気のない人を相手にしても仕方がないので

作ろうかと感じたが

間に合いそうにもないので

出来る範囲でやってみよう～

デ、こんだけ寄せた





イン側のステーを長穴にして少し加工して

カラーを10ｍｍ入れれた～



こんだけ有れば出来てきたプロテクタもＯＫだ～

製作加工２０分　　ノーマル加工で何とかＯＫ！