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マフラー変えてから

抜けが良くなったみたいで
ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄが、0,1ほど上がりました

車検対応で、結構、静かなんだけどね

4000回転位からの、もりもり感

いい感じ

早速、頂いてきました

洗濯板の、バックショット

これは、たぶん、菊池選手の

タイムアタックの時かと思います

確か、自分は、ここまで、攻めてなかったなぁ～

マフラー変えたし、次は、４１秒台出したいなぁ

次、何時、ＴＣ１０００行こうかな

スバルのDにて点検中

エキマニからガラガラ音するので

ついでに、見てもらってます

待ちくたびれて退屈だのぅ




追記　どうやら、エキパイとカバーの間に入ってるものが
　　　遊んで音がしているらしい
　　　保障で交換できないと言う事でした
　　　仮に交換しても、
　　　サーキット走ってると、どうしてもなるから
　　　同じことになってしまうらしい
　　　

爆音化計画、急浮上

整備手帳の方にも、あげましたが

測定結果です

馬力　　　２４２，８ｐｓ

トルク　　　３７，６ｋｇ/ｍ

ノーマルだと、この位だそうです

赤い点線が、ノーマル状態

緑の点線が、以前ブログでもあげた

サイクロンを取り付けた状態

高回転回らないなぁと思ったのは正しかった