みやみや@デミオさんのブログ一覧

実家に行き、我輩の部屋の荷物片付けしてたら、DE型デミオがFMCした時（2007年6月）のカタログを発掘しました。

デミオがFMCした時にディーラーでもらったけど、部屋探してもないな〜と思ってたら、転勤で引越しした時に普段使わない荷物は実家に運んだんで、その時に実家へ運んじゃったんですね^^;


当時、欧州車みたいなスタイリングの変化にビックリしたけど、当時はロードスターにゾッコン（笑）だったんで、その時はデミオに乗り換えるなんてナッシングでした(^^;;



が、今はデミオにゾッコン（笑）

…クルマの趣向も、年月が経てば変わるもんですな(^_-)

ぶらりと、隣町（笑）の某中古パーツ店へ行ってみたら、ランエボ6純正のレカロシートが売ってるぢゃないですか！


長距離ドライブしてると、純正シートはホールド感がイマイチだし、我輩も歳なのか（笑）腰にクるので、シートを交換したいと思ってました。

…前に乗ってたロードスターは、マツダスピードのセミバケを装着してたから、そう感じちゃうかもです(^_^;)


カラーリングもブルー＆ブラックで我輩好みだし、価格も飲み屋に行くのを数回我慢する程度だったんで（笑）、思い切って買っちゃっいました(^^)


帰宅して、シートを部屋に持ち込んで改めて座ってみたけど、安定感や座り心地が気持ちいいですね！



さて、これからシートレールを発注しますか^^;

…久しぶりの、クルマ以外のネタですf^_^;)



先日、市内の某リサイクルショップをチェックしてたら、
『Spirit by STEINBERGER』
といふ、STEINBERGER社の入門機種なモデルの5弦ベースが売ってたんで、衝動買いしちゃいました^^;

我輩が学生の頃、STEINBERGERのギターやベースを使用してるミュージシャンを見る度に、ヘッドがなくてコンパクトなボディに惹かれ、憧れのモデルでしたね。

しかも、我輩好みの5弦ベースですから♪



さて、実際に弾いてみたら…

ボディがコンパクトなんで右腕を置くトコがなく、意外とネックが太いんで、馴れないと弾きにくいですね^^;

我輩は指弾きがメインなんで、フィンガーレストを装着して、多少は弾き易くなったけど(^^;;



しかし、ヘッドレスといふ特殊なベースなんで、専用のベース弦
（ダブルボールエンド弦）
が、市内の楽器店に在庫ないのが、イタいですね。





憧れのスレンダーな彼女を扱うのは、手間が掛かりますね(^◇^;)

ふと、
「エアクリーナー、装着してからメンテしてないわね？」
と思い、K&N製のメンテナンスキットを用いてクリーニングしてみました。


フィルターを外し、フィルターウォッシャー液をフィルターに吹き付けた時に、我輩は大変な事に気付きました。

この作業が完了するまで、クルマを出せない事に（;￣O￣）

…作業する前に気付けよ、我輩！


幸いにも、今日は特に予定もなかったので…

フィルターウォッシャー液を吹き付けて約30分放置→
液がフィルターに馴染むまで、部屋に戻りERG（笑）→
フィルターを水で濯ぎ、水を切り陰干し→
乾くまで、部屋に戻りERG（笑）→
フィルターが乾燥後、フィルターオイルを吹き付けて、5分程放置→
オイルが馴染むまで、部屋に戻りERG（笑）→
全体にオイルが染み込んだのを確認して、装着。

…朝方に作業して、夕方までかかりましたねf^_^;)


作業完了後にテストドライブしてみたけど、アクセルのレスポンスが良くなった感じがします♪

加速も良くなり、大成功かもヽ(´▽`)/

以前、リアの『MAZDA』と『Demio』のエンブレム外したけど、今回マツダのカモメ（？）のエンブレムも外しちゃいました！

両面テープをパーツクリーナーで落としたり、エンブレムの跡をコンパウンドで落としたりしてたら、真っ昼間に作業してたんで、汗だくになっちゃいましたね(￣◇￣;)

エンブレム外した穴は、そのままだと水が入るんで、黒いカッティングシートを貼りました。
そのうち、パテ埋めして塗装しよかなと考えてます。

真ん中のエンブレム外したら、リアがシンプルになりましたね(^^)