みやみや@デミオさんのブログ一覧

先日のブログで書いた、デミオのリコール
（リアトランクの電磁式オープンスイッチと、ドアハンドルのリクエストスイッチのラバー製スイッチノブの材質の不具合）
の件で、お世話になってる地元のディーラーへ行って来ました。


前日に予約入れてから行って、クルマを預けてしばらくしたら、サービス担当さんから
「申し訳ございませんが、トランクのスイッチは当店で何回か交換してますが、ドアのスイッチ（画像のドアノブの黒く丸いトコ）は、お客様のクルマで今回初めて交換しますので、予定時間より多少お時間頂きたいのですが…」
と、言われましたが…

マジっスか(ｰｰ;)


トランクのスイッチは標準装備だけど、ドアのリクエストスイッチ（アドバンストキーレスエントリー）はオプション品なので、装着車が少ないんですかね？


もしやと思いピットを覗いてみたら、メカさんが3人集まって、何やら話し合ってました(￣◇￣;)


ハガキでは1時間半程度で作業終わるって書いてたけど、我輩のクルマが人柱（笑）になったのか、対策品のスイッチを3箇所交換で、2時間かかっちゃいましたf^_^;)


でも、リコールとはいえ、これから問題なくカーライフを過ごして行くには、しかたないね。

ディーラーさん、こんな我輩の愛機を、これからも宜しくでありますm(_ _)m




ちなみに、作業終えてから、メカの方から
「また、いろいろといぢりましたね〜。」
と、言われちゃいました（笑）

エアクリーナー、AutoExeのエアフィルター・スポーツに交換しました！

交換は2時間かかったけど、リザーバータンクやエアフロセンサーの移設があったりと、ちょこっと手こずりましたね(^_^;)

でも、純正のエアダクトがなくなり、むき出し型のエアエレメントが鎮座されたエンジンルームは、やる気を感じさせますねo(^▽^)o



装着後、バイパスや高速道でテストドライブしてみたけと、交換前よかパワー上がった感じがしますね。

しかも、アクセルを踏み込んだ時、
「んごぉ〜！」
と吸気音を奏でて、ナイスな感じです(＾ω＾)


でも、吸気音聞きたくてあんまりアクセル踏み込みすぎて、燃費悪くなりそうかも（笑）

会社から帰宅したら、マツダのディーラーさんから
『サービスキャンペーンのご案内』
と記されたハガキが届いてました。

ハガキの下には
「重要・不具合予防処置のご案内です」
とも記かれてたんで、まさかと思い、中を開けてみたら…



「アテンザとデミオのリアゲート／トランクの電磁式オープンスイッチ及び、アドバンストキーレス装着車のドアハンドルのリクエストスイッチのラバー製スイッチノブの材質が不適切なため、スイッチ操作の繰り返しでノブに亀裂が入ることがあり、雨水等がスイッチ内部に侵入して導通不良となり、施錠や解錠ができなくなるおそれのあることが判明しました。」



…マジですか…(￣◇￣;)



ディーラーで、スイッチノブ又はスイッチ本体を対策品と無償で交換するけど、我輩のデミオはアドバンストキーレスエントリーを装着してるんで、作業時間は最大で1時間半程度になるとのこと。



今度の休日は、ディーラーに行って来ますか…(´Д` )

洗車の度に、リアの『MAZDA』と『Demio』のエンブレムの接着面に、汚れがこびり付いてるのが気になってたんで、思い切ってエンブレム外しちゃいました！

真ん中のエンブレムは残したけど、リアがスッキリしましたね♪
これで、洗車も楽になるぜぃ(^ ^)


エンブレムは両面テープで取り付けてたけど、左側の『MAZDA』のエンブレムは、両面テープ＋ピンで取り付けてるんで、外すと穴が2コ現れちゃいます。

穴塞ぐのに、けいおん!!のアルミステッカー（当然、ムギちゃんさ！）を貼ってみました(＾ω＾)

タイヤ交換しました。


タイヤは、納車時に装着してたFalkenのZIEX
（195/45R16）

ホイールは、前に乗ってたロードスターに装着してた、マツダスピードロードスター専用ホイール
（16×6.5J+40）


黒いボディに金のホイール、なかなかいい感じかも(＾ω＾)