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どうも、ヴェゼルで燃費の人です。
10回実験の10回目です。
本日は東松山、鴻巣、坂戸に出てきました。

車載燃費としては、41.6km/Lでした。
うーん、さえない

これで燃費40km/Lプロジェクトは完了です。
そして実験の結果、10回中10回、100%の確率で40km/Lを超えました。
つまるところ、
ヴェゼルe:HEVには、普段使いの中でも40km/Lをたたき出すポテンシャルがある
という結論に至りました。
ホンダのe:HEV技術マジヤバいっすね。特にフィットとヴェゼル。
欠点もありありですが、これだけ走るのは面白い。
これをハイブリッドもどきとか言ってるT社ユーザーも結構いますけど（苦笑）。

とりあえず、今月のうちにこの実験ができてよかったです。
方法論についてはそのうちnoteか何かにまとめてみようかと考え中です。
気が向いたら。

どうも、ヴェゼルで燃費の人です。
すごくねむい。だるい。暑すぎる。
遅れてしまいましたが土曜日（7/11）と日曜日（7/12）の結果報告です。
土曜は熊谷、日曜は川島町とその近郊にちょろちょろ出てました。

車載燃費としては
7/11: 41.9km/L
7/12: 41.8km/L でした。

まじめにやってる限りは、車載燃費40km/L程度の設定目標であれば調節できるようですね。
ふざけたテコ入れしたら簡単に崩れますが。
やはり紙飛行機のような車です。メチャ繊細。
今の運転方法は、方法論としては確立できそうですね。9割超えてるし。
そして感触としては、42km/L以上はなかなか大変そうです。ふざけてる場合は。
そんなわけで、裏の実験目標は一度も達成できていません。

今日試した結果として得られた知見ですが、やっぱりこの車（ハイブリッド）だけでなくすべての車の宿命なのかもしれないですが、残念ながら近距離の移動ではまったく性能が発揮されないようです。特に燃費に関しては。
逆に、コンディショニング（ある程度走ってエンジンが温まってる状態）できた後の燃費性能がヤバいみたいです。
以下、同じルート、同じ地点（ガソリンスタンド/その付近の信号停止時）を通過した際の区間燃費です。少し下り勾配あるようなので（見た目にはわからない程度ですが）、もともと燃費がいい区間ですけど。
コンディショニング前（初回発進時）

コンディショニング後（一回帰宅した後）


全然違うでしょ？
2回目はスーパーカブの燃費に近いですね。こいつ、やっぱカブ×2なのでは・・・？スーパーカブェゼル。

そして、こんなふざけたことしてるから裏の実験目標が達成できないんだと思いました。
仕方ないじゃない、実験楽しいんだもの。

実験はあと一回だけ続く！
何しようかな。鴻巣には向かうはずですが。

※7月以来、本日までの目標（40 km/L）達成率：9/9（100%）

どうも、ヴェゼルで燃費の人です。
昨日（7/10）は深谷経由で行田まで参りました。
深谷のローカルスーパー、行田の温泉に立ち寄ることができました。しめしめ。

車載燃費としては 40.3km/L でした。
結構ギリギリ。

今回は部分的に普段使わないルートを使って実験してみました。
途中で結構「ダメかも」という瞬間があり、一日の終わりには「ダメだろうなぁ」と思っていましたが、いやイケんのかい。
切り替えるまでの、いつものルートでの稼ぎ幅のおかげと分析します。
というわけで、運転方法自体で克服できない点があることも再確認できました。
そして懲りずに給油もしてきました。そちらは、まぁそんなもんかな、って感じでした。

こんな悪めの燃費だったので、さぞ順位落ちただろうなぁ、と思ってたら逆にめっちゃ上がっててビビりました。
南のほうがかなり暑かったみたいなので、そのあおりですかね。
運転なさる皆様、なにとぞお体にはお気をつけて。

実験は続く！

※7月以来、本日までの目標（40 km/L）達成率：7/7（100%）

本日は埼玉の生息地から本庄まで往復しました。
特に面白そうなところには寄っていません。
今日は時間なく寄れませんでしたが、今度寄った際には「やましろや」さんにいってみたいです。ローカルスーパー好きなので。

そして車載燃費計は 42.4km/L を記録しました。
また過去の最高燃費が更新されました（最近そればっかり）。
給油もしてきましたが、実燃費はいまいち（本庄まで行く直前に給油したので、今日の結果は反映されていません）でした。
というわけで10回の折り返し点過ぎましたが、とりあえず7月になってから試している運転方法では、少なく見積もっても60%以上の確率で車載なら40km/l超える燃費が出るようです（あと4回すべてNGでも、という意味）。
降水確率で言えばだいたい傘持っていくくらいの確率ですので、まぁまぁいいところまできました。

あとは、もう少し運転距離伸ばしてみましょうかね。
とはいえ片道1000kmとかイヤなので、お手柔らかに。

実験は続く！

※7月以来、本日までの目標（40 km/L）達成率：6/6（100%）

どーも、燃費の人です。

今日は舘林と足利へ行ってきました。
本日の燃費は 41.8 km/L。
( ﾟдﾟ) ﾊｧ?
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
（；ﾟДﾟ） …！？
まだ40いけてるところを見ると、方法論としてはありのようですね、今の方法。

昼は足利麺で名物の唐揚げラーメンを食す。
ついでに評判の店でポテト焼きそばもテイクアウト。

イモ入ってるだけの焼きそばがうまいわけﾊﾟｸｯうまーーーーーい！！
うまい、うますぎるよ
歌丸師匠と楽太郎師匠の掛け合いくらいうまいよ！！
たぶん。

走っている最中、「これなら42いけるかも」と思ったんですが、
結果は41.8。
最高燃費更新ではあるものの、42にあと少し届かず悔しい。

実験は続く！
明日給油かな。

7月入る前にガソリン入れたときの履歴から変わってないから、だいたい月平均がこちら。

※7月以来、本日までの目標（40 km/L）達成率：5/5（100%）