Petit D.I.Y

寒いっすね
こんな寒い日は、家にこもってチクチク工作するのが一番

か、どうかはわかりませんが
先のTC2000のときから気になっていた『ガス臭』
普段はどうってことないんすが、サーキット走ると車内にガス臭が充満します

ENGルーム内は臭わず、ありがちなフューエルホースからの漏れもないことから、あやしいのは給油口～フューエルタンク～燃ポンあたり
燃ポンは、見てみたすが、差し当たってどうもない感じ
ちょっと思い当たるのは、燃ポンのリング（写真のデコボコがついてるワッカ部分）のOリングの劣化
でも、これは部品もないし、メンドーなんで、やるなら主治医にｗ

給油口からフューエルタンクまででありがちなのは、バイパスみたいになっているホースのつなぎ目からの漏れですが、それも問題なさそう

と、いうか
特に息継ぎとかするわけではないので、たぶん燃料は正常に流れているのかな…と

というわけで
確実に漏れ…というか、溢れるフュエルタンクキャップに小細工をｗ

どなたかのHPでも対策されていたのと同じことをやってみましたｗ


まずは、ゴムシートをフュエルタンクキャップ内に合わせて切り抜き
ちなみに、一口に『ゴム』といっても奥深くて、今回使用したのは「アクリルニトリルゴム（NBR）」
早口言葉のようですが、耐油性が高く、ガスケット等にも使われている素材です
ちなみに、このNBR、耐ガソリン性ももちろんあるのですが、最も耐ガソリン性が高いのは「水素化ニトリルゴム（H-NBR）」
コレはNBRの5倍程度耐ガソリン性能が高く、まさにクルマのOリング等の素材に使われています
が
コレは、今回探しきれませんでした
こんなマニアック（？）なモノを手に入れたのは
モノタロウさん（https://www.monotaro.com/）
クロート向けの品揃えですｗ

で
先ほど切り取ったドーナチュを


はめ込んで、完成ｗ

155は、もともとキャップを締めたときに給油口との間に隙間があるのが漏れの原因だそうです
コレで、一応ガス臭が消えればオケ
これでダメなら、エンジンに負荷かけながら、もっかいフュエルタンク～燃ポンあたりを見てみるか…かな

あれ？
オチねーや