Slow jet

腰上、排気バルブ、キャブレターともにOHをしたTS125R
実は、調子が迷子状態
吹け上がらないわけでもないけど、大体100Kmくらい走ると写真のようになって死ぬプラグ
プラグを変えれば、またエンジンもかかり走るけれども、また死ぬプラグ…

熱価変更、イリジウムを試すもどうにも変化なし
苦肉の策でオイルポンプをちょい絞ったり、A.Sをちょい開けたりするも大きな変化なし…
で
ネットを徘徊してこれをめっけ(笑
https://plaza.rakuten.co.jp/vfrnsr/diary/201110040000/
※無断リンクですが、本当に助かりました。ありがとうございます。

この方とほぼ同じ症状
・燃費の悪さ(満タンでも70Kmくらいでリザーブ入り)
・フュエルコックオフでエンジンかけるとアイドリングが高くなり、なんとなく調子よい
・んでカブる

で


スロージェット交換
キャブレターのOH時につけた指定の#30から#22.5へ変更
あと、油面を1mm下げて、ニードルクリップを2段目に
要はこの方のセッティングまんまにしてみました

試走は、まだ少しだけですが、とりあえず、アイドリングが上がりました(フュエルコックオフのときの感じまんまです)
あと、低速域もスロットルにトルクがついてきている感じはありました

ただ
このまま問題の「100Kmの壁」を越えられるかはこれからのお話w

※もし、この方の記載通り指定が間違っていたとしたらスゴい話しだと思うんだけど、それでよいのか一体？？

※2020.2/19追記
結果バッチリですね
ちょっと薄い感じではあったので、A.Sを2回転ジャスト戻しに調整したところで完璧になりました