TOYOSのブログ一覧

「バス釣り」で霞ヶ浦へ行ってきました
一応、プロフにもありますが、ここ最近はほとんど行ってなく、今回も1年ぶり？くらいの感じです

会社の仲間と行きましたが、彼らはＡＭ5時スタートｗ
ぼくは、とてもそんな気合まではなく、昼前に現地に到着し合流しました
1年ぶりともなると、記憶では辿り着けなく、東関道下りてからもグルグルグルグル…
目だった目印もない周辺部を散々迷いましたｗ

着いてみると、トーナメントをやっており、バスボートが湖上を滑走しまくってますｗ


しかし、1艇155の新車当時価格にも匹敵する物がよくもまぁ、これだけ集まりますな

※ちなみに“バスボート”とは
http://www.rangerboats.com/flash/gallery.cfm?mid=6006&gid=29
「Ranger」

湖上を時速換算100km近くで突っ走る感覚は楽しいだろうとは思いますが、とても自分で購入しようとは夢にも思わないっす（てか、できないｗ）

そんな世界と無縁の“オカッパリ”３人衆は、クルマでクルクルと移動しながら岸際を投げ続けます
155もサーキット走ったり、不整地走ったりほんと苦労かけます
やっぱ、こういうときは、〇ムニーとかのちっちゃめの４駆が欲しくなります…

で
散々粘っての今日の成果ｗ


ちっちゃめだけど、健康的でカタチは良いバス
害魚、害魚と駆除され減少する中、オカッパリでは上出来

夏休みのロングツーリング、その後のサーキット、今回と駆使された155は、これでしばらく車検という名の遅い夏休みに入ります（シャチョー、工場空いてんだろうなぁ…）
お疲れ様でした

あ
このバス、ツレのだった…

あれから疑問が頭ん中渦巻きっぱなしで、仕事の合間も考えたりしてます
この年になって、まぁ仕事以外に夢中になれるものがあるのは幸せなことで…

『男が本当に好きなものは二つ...危険と遊びである。』
と、かの巨匠ニーチェも言っているとおり

で
先のプロの方の運転です
これを繰り返し見まくってます


なんとなく、気がつくことが
あったり



なかったり…orz

TC1000二回目です
PRO-izさん（ttp://www.pro-iz.com/）のイベントに参加させていただきました
参加車輌は写真のとおり
FD2、RX-8、AP2、GDB…
今まで一緒に走ったこともないクルマばかりですｗ

「国産とイタフラとは、“常識”が違うとこありますから、何があっても熱くなっちゃダメですよ」
という主治医の心配を他所に、とても走りやすく大変キチンとしたイベントでした

なぜ、このような“場違い”なトコへ参加したかというと目的は２つありました
一つ目は、先の1000で何となくやり残した感があったこと
二つ目は、“プロによる走行診断”と“プロ運転の同乗走行”があるからでした

まずは、自分でクルクルッと周りますが、まぁ…前回と変わらず…
なんとなく見えてたことをやってはみますが、どうもタイムに結びつきません

で
次は、コントロールタワーから見ているプロに走行を診てもらいます
その結果がコレです

まず、プロの方から「TOYOSさん、何回か走られてます？」
と、訊かれます
今回、“初心者”として参加させていただきましたので、「はぁ…まぁ、数だけは…」などと濁し、「その割には…」とプロの方から告げられるのを覚悟していると
「TOYOSさん、ライン取りから何からすべてできています」
「・・・・・・・・・・・・・・・は？」
あまりの予想外の言葉に頭の中は、すべて「？」マークです
その後、そのプロの方から逐次解説をいただきますが
「あのクルマで、あそこまでコントロールできているのは中級の中でも上クラスです」
と締めくくられました
ただ、もう少しイン・アウト側を詰めることが必要ということだけ告げられて終わりました

次に
診断結果で頭の中が「？」マークのまま、プロの方の横に乗り同乗します
プロの方も左ハンドルに戸惑いながらも、昔アルファチャレンジで参加ショップから頼まれて走ったことがあり、155はその時以来だと話されていました
先ほどのイン・アウト側を詰めた走りを実際にやってくださり、「ここまで詰めれば、無理しなくてもタイムは上がりますよ」と、解説いただきました

最後のラップでピットロードに戻りながら
「やっぱり、このクルマであれだけコントロールできてるって、すごいことですよ　これならどのクルマ乗っても充分走れます　自信持っても良いと思いますよ」
と締めくくられました
「ありがとうございます！」
とは、言うものの…

このプロの方の言をそのまま受けると
「このクルマの限界は、コレです」
と、言っていることになります
それが、どうも釈然としません
もし、そうだとしたら…
“CORSA ARGENTO”のツワモノは、いったい何なの？？？と…
クルマのセッティングに一部違いはあるにしても、同じ155や145であそこまで大きなタイム差で走るってことは有り得るのか…

結局その疑問は、頭の中をグルグルグルグル…
思わず155に
「ホントに限界っすか？」
と尋ねますが、ナイトライダーのキットでもない限り答えてくれません

で
プロの方に教わった直後の走りがコレです

ビデオの最後に何か言ってますが、これは「速い！」と言ってますｗ
客観的にはまったく“速く”ないのですが、教わった詰めの走りで、すこ～しタイムが縮まったのを見て、喜んでます（かなりハズいｗ）

にしても、「これぐらい（タイム）には、なりたい！」というところには、遥か届いていません
結局、期待した目的は「？」マークのまま終わりました

でも
国産の中、コルトＲやS2000の方々と親しくさせていただき、やっぱり国（？）は違えど、クルマ好き同士まったく垣根はないっすね
最後の抽選くじでは“銀玉”が当たり

コレをいただきましたｗ

やっぱ
サーキットってﾀﾉﾁｨｰｗ
（けど、本当に限界なのか…その答えが知りたい…）

今日届きました

これで、公に捕獲できますｗ


「裏面」

と、いうわけで“その２”です

ココは、食べもの類以外のネタを書いていきます







《建造物３連写》

「銀山温泉」
すごいっすね　このレトロな建物群
今まで、この手の温泉宿で単独で残っているモノには何度か泊まったことはあるのですが、町並みとして残っているのは初めてでした
ただ、この手の建物はどこもそうですが、維持するのは資材、工法ともに工面するのは大変なことでしょう
中には、ところどころツッカエ棒をはめ込んで保っているところも見られます
『昭和館』さんにお世話になりましたが、温泉、食事ともにとても良いものでした


「乙女の像」
高村光太郎氏による十和田湖のシンボル
ま～…特筆することはほぼないのですが、ま、以前に田沢湖のたつこ像も載せましたのでｗ


「カッパこま犬（常堅寺）」
かっぱ伝説の遠野市にあるお寺です
このお寺の裏には、かっぱが住んでいたという“かっぱ淵”があります
実は遠野は２年前にも来てまして、２年ぶりの再会（？）ですｗ
ここで泊まったホテルに置いてあった“水木しげる”氏による“遠野物語”によると、かっぱの存在の由来は、詳しくここでは書けない位エグくてショッキングなことが書かれていました（飢饉が起こる村で生き延びるために行ったやむを得ない出来事…）
遠野は“日本の原風景”といわれる光景が普通に見られ、ナゼか落ち着きます
何度行っても不思議な魅力を感じる場所です

《グリーン３連写》

「角館　武家屋敷」
５月にも行ったけどｗ
通り道なんで寄りましたｗ
桜の時と打って変わって、一面の緑と人通りのまばらさが好対照でした


「奥入瀬渓流」
全長14kmｗ
徒歩で歩ききるには、相当な時間を要します（ぼくは、一部車を使いました）
意外だったのは、渓流のすぐ脇を国道が通っていて、車を走らせながらでも一通り鑑賞できます
でも、もちろん徒歩で行くことをお勧めしますｗ


「磊々峡」
“らいらい峡”と読むそうです
“秋保温泉”のすぐ側にあります
こちらは全長650mとやや短め（同じく国道がすぐ脇に通っています）
ところどころに滝や奇岩などの見所があります

《おまけ》

「仮装盆踊り（岳温泉）」
仮装して盆踊るという主旨のお祭り
偶然遭遇しましたｗ
写真でも分かるとおりグダグダっすｗ
このグダグダな集団が、異常なくらいハイテンションな掛け声のお囃子とともに周ってますｗ
知っている盆踊りとのテンションの違いに理解不能でした（やはり東北はラテンなのか…）

つーわけで
1,661kmを走破した155は、意外なくらい終始トラブルもなく快調でした(途中でオイルは注ぎましたが）
やはりクルマは、愛情（とカネ）