TOYOSのブログ一覧

排気デバイスの交換が終わり、一旦戻ってきたTS
１ヶ月ほど前に走らせたときに、いきなり吹けなくなり、そのままエンジンストップ
恐らくCDIが逝ったっぽい
前回、懸念はしていましたが、新品パーツがなかったために見送っていました…
が、やっぱダメだったということですな

で



こっちの主治医(もちろんCLIOとは別)のベッドが空いたためにドナドナ２号(苦笑

CLIOは戻り、TSがいなくなるという七不思議

※レッカーにきたクルマのほうにむしろ興味があった自分
サニトラの最終型(平成２年)
フロントを丸目キットに変えてますな
めちゃカッコよい

例のエラーメッセージ(以下備忘録:2019.7/17)


からの↓


&レッカー


から早半年。
納車以来、実質1ヶ月も乗っていなかったCLIOがようやく戻ってきました
ネットでもちょいちょい上がっている現象のようですが、うちのはエラーとともに2、4速にしか入らなくなるという不具合(人によってはバックも入らなくなるとか)
原因も様々なようで、簡単なものはミッションオイル交換程度で改善することもあれば、まるっとミッション交換などという驚異的な対応まで…
うちのは、いろいろ、もろもろ調べた結果、ATのコンピューターの出力がおかしかったらしく、まるっと交換と相成りました
これがたっけーっすよ
工賃もろもろ車輌購入価格の1/3程度かかりました
走行距離約37,000キロのクルマで起こる修理とは到底思えませんが仕方ありません(ラテン車なので)

1週間前に戻ってきましたが、今のところ正常



せめてもの救いは、主治医のお情けのオマケでくれた中古バケットシート2脚
これを付けるのを楽しみにしています…って、これでまたなんかのエラーとかないよね？(笑