主に通勤使用 おそらくだが燃費は良好 表示される燃費計が正しければリッター25キロは走っていると思われるが今後冷房や寒い時期の暖房を考慮するとリッター20キロ程度かもしれない。 Eパワーは速いと言われるが車の加速であって当然ではあるがバイクの加速にはとても及ばない
所有形態：現在所有(メイン)
2026年06月23日
海外で通勤に使用 燃費はよくリッター20キロは走る マニュアルでも加速は遅い オートマはもっと遅いかもしれない 写真が残っていたのはこの1枚だけ 奥側の車
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
海外にて使用 帰国しなければならなかったので所有期間は短い シート高は低く足つきは165センチの自分でも両踵ほぼ付いてしまうがシートは固い 非常に扱いやすく公道を走る限りにおいては十分な加速と速度 ロングツーリング向けと言えるバイク
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
KLX150BF 海外の林道、オフロードで主に使用 通勤や買い物に使えなくもないが高速道路での走行は無理 この排気量なので最高速度は100キロが限界 シート高870だが車体が細いので165センチの自分では両脚は付くが両踵は付かない
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
2024/10～2026/６まで所有 主に通勤 これで釣り具をのせて釣行は快適ではない 燃費はリッター20キロは走る
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
MRトライトン 2022年から2024年まで所有 海外にて 通勤に使用はしてない
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
2020年から2022年まで所有 MQトライトン 海外にて 写真は売却した際広告に載せた物
所有形態：過去所有のクルマ
2026年06月23日
純正のナックルガードはプラスチック製なので鉄製に変えればそのままオフロードで問題なく走れる シート高870なので万人向けではない
2026年06月24日
車を２台所有できるなら日常使用にほしい一台 現在２台停める場所がないので処分したがもし確保できたら再度購入するかもしれない
2026年06月24日
MQトライトンを更にかっこよくした感じ 見た目がいかついので周りが避けてくれるかもしれない 通勤に使うには大きすぎる
2026年06月24日
