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モンスターECUに書き換えてから軽くですが乗ったので感想を書いてみます。
交換直後はエンジンチェックランプがついたままになっています。
アイドリングを10分程度させて、その後運転してみました。
とりあえず給油の為、スタンドまで恐る恐る運転しました。
給油してエンジンをかけるとチェックランプは消えていました。
そこから普通に運転してみました。
SSTのノーマルモードでよくある、低速域でのもたつき感がかなり解消されています！
すーっと加速します。運転がとてもしやすくなりました。燃費も殆ど前と変わりません！
スポーツモードでの加速もかなりアップしていて高回転域での加速も以前より
良くなっています。前よりアクセルを踏む量も少なくてすみます。
(まだべた踏みは怖くてしてないです・・・)
スーパースポーツモードはまだ、試すところがないので、そのうち機会がきましたら試します。
とりあえず、まだ少ししか試してませんが、今後も気づいた点を書きたいと思います。

思ったより早く届きました！
ECUがモンスターのフルレンジスポーツコンピューターとなって戻ってきました！
これ以外にNGKのレーシングプラグR2556B-9とモンスターのエアクリーナーのPFX300フィルターがセットとなっています。
これから、取り付け作業をします！

先ほど夜中の駐車場で頑張ってパーツを外して来ました！
通りかかった人には怪しい人に見られてたんだろうな・・・
さて、こいつが今後どうなるか乞うご期待！

夏休みが終わり仕事をしてきました。
休みぼけでなかなかダメな1日でしたが前より落ち着いたらしく今日はもう上がれました。
当分このままでお願いします！

本日は友達と男鹿半島で海釣りです。
朝4時起床で向かいました。
ただ投げても小さいフグに餌が沈む前に食われてフグしか釣れないです。
しかも針が5つ付いてるサビキに餌を付けないで垂らしても釣れる…
餌でなくてもいいのか…
しかしたまに小さいアジやサバが釣れることが分かりそのまま続行！
結局9時間やってアジ・サバ合わせて100匹、フグ200匹、合わせて300匹という大漁でした。
でも釣っても魚食べるの苦手なので親に押し付けてしまいました。
親も調理が面倒なので大鍋で全て煮付けにしてました。
絶対食べ切れね～