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今日はハーネスが邪魔なので外しましょう。
固定クリップのツメ解除にホース抜き等に使うピックツールが大活躍してくれました。

ハーネスをリヤ周りから外していきます。

右側ハーネスが取れました。

左側も外します。

取れました。

左Aピラー下のサイドパネル付近のハーネスはブラケットに付いていて、その裏にまだ遮音材がありました。

なのでこれも外しましょう。
最後にECUも外してフロントの作業スペースが確保できました。

次回はまたメルシート剥がしかな…。
今日はここまで。

左センターパネルの続きです。
さすがに、範囲が広いので前回から一日で終わらず、あれから何回も灯油塗りと拭き取りを繰り返しました。
ヒートガン作業の時点で、いかにメルシートの塊を削ぎ落とすかが拭き上げ作業に大きく影響します。
薄く伸びてるのは拭けば落ちるのですが、塊が残っていると灯油を塗っても簡単には落ちません。結局ヘラで削ぎ落とします。

メルシートを剥がすとよくわかりますが、右側だけでなく左側のサイドパネルのシール下でも腐食が広がっていました。

いずれこちらも切開してパネルを貼り直さないとダメでしょうね。
続いて右側のセンターパネルもメルシートを剥ぎましょう。

同じようにヒートガンとヘラで剥ぎ取った後に灯油を塗ります。

今回は拭き上げにこれを使ってみることにしました。
オレンジオイルクリーナーです。

オレンジオイルも少し入ってます、という洗剤は多いのですが、それでは普通の洗剤と変わりないです。
これは天然由来成分98％とのことで、実際に強力に油汚れなどに効きます。
満遍なく灯油を拭き取ったパネルの上からスプレーし待っていると黄色い灯油汚れが浮いてきます。

拭き上げれば完了です。キレイに落ちました。
メルシートを除去するとシール材が出てきますね。

車両を引き上げてきた時から比べるとかなり進みましたね。
残すはフロントセクションですが、その前にハーネスを取らないと
邪魔なのでそちらから始めようかと思います。

まだまだ作業はこれからです、、
いつか仕上がると信じて頑張ってコツコツ進めましょう。

左センターフロアを剥ぎましょう。

ハーネスが邪魔なので外しましょう。
戻すのはどうせ年単位で先なので、外す前にあらゆるところを撮影して記録しながら進めます。
地味にクリップが硬くて苦戦。


なるべくクリップを壊さないように取ろうとしましたが、やっぱり難しいですね。プロはどう作業しているのでしょうか？

以前ドライアイスであらかた剥いであったので、ヒートガンで作業する量は少な目でした。リヤセクションのパネルとの継ぎ目が剥がしにくかったので、比較的メルシートが残っていました。今日は灯油を塗ったとこで時間切れ。また続きは明日。

リヤシート部の残り半分を剥ぎます。

大体剥ぎ取れました。

灯油を塗ります。

あとはひたすら拭き取れば完了～

やっとリヤセクションが終わりました。
グロメットが劣化で切れちゃいました。
今でも部品あるのかな。

次はフロント部に入りましょう。

リヤシート部分の状況です。

こんな感じでヒートガンとヘラ等を使い剥いでいきます。

寄せ集めた残骸。

大まかに取れたらハケで灯油を塗ります。

しばらく置いて溶けたら拭き取り、取れなかった部分にまた灯油を塗って拭き取りを繰り返します。
最後にパーツクリーナーで仕上げ。

素晴らしくきれいになりました。


今度は右側を剥ぎましょう。