都筑PAオフ会で

12月14日（土）に開催した都筑PAオフ会に参加してきました。

今回もいろいろな方と会えて話ができたので楽しかったです。

皆さん、ありがとうございました。





私がセダンをWRCカローラ顔にしようとしているのを知って、今回
白のＭＴさんがこれは参考になるのでは、と持って来てくれました。

しかも無料でいただいてしまいました。
白のＭＴさん、どうもありがとうございます！！
今、手元にロッソがないので、WRCキットの取付けイメージの確認にとても助かります。
ロッソのバンパーアームの左が生産終了で手に入らないなど、油断して
のんびりしていたら生産終了部品が出てきているので、スプリンターの
WRCキット取付けもまだまだ時間がかかります。


そしてこちらは、フロントのハブベアリング。

フロントは結構キャンバーを付けているので、ガタが出たら交換しないと、
と思って以前価格を調べた時に意外と高いものだと知っていました。
今回、HK-TRDさんが前に乗っていた100系で使おうと思って買った保管品を
欲しい人にあげるというので、4人でジャンケン大会したら私が運良く手に入れました。
HK-TRDさん、貴重な部品を提供していただいてありがとうございます！！


いや～、ロッソの換装計画やスプリンターのWRCキット導入と全塗でお金が
かかるのでこうやって提供していただけるのは非常に助かります。

またスロープやVVTCもご購入していただいてありがとうございました！！
（S-AFCⅡは残っています。）


そして今回は、私もロッソの元ネタでいろいろと興味のある欧州カロ―ラ前期が
遥々イギリスから来ていました。
買った人がいるんだ～、びっくり！と思っていましたが、
私は遅れてオフ会に到着したので、始めはオーナーがどなたか分からずに話を
聞けませんでしたが、最後の方でようやくお話をすることができました。

欧州仕様は後席が定員分ヘッドレストがあり、すべて3点式のシートベルト。


日本にはない5ドアのリフトバックなカローラ。右ハンドルのイギリス仕様です。
5ドアのリフトバックは後ろのドアがスプリンターと同じだよなあ、とネットで
画像を見て思っていましたが、実物を見てやはり同じだったと分かりスッキリしました。


「豆知識」
私も予備にと思い、国内品より安いイギリス仕様のリプレイス品のヘッドライトを
買って知ったのですが、欧州仕様は日本のロッソのライトと違いオートレベライザーが
付いていてシェードがあります。
ロッソには国内カローラ・スプリンター同様にオートレベライザーはなく、
ライト内はカロ・スプと違いシェードがありません。
実物の欧州仕様のライトを今回見て違いを実感しました。





12月といえば私はこの曲が聞きたくなります。