ドアミラーの交換作業

スプリンターとロッソ、2台のドアミラー交換をしました。

先月買った新品ミラーは
色を塗り替えるのが面倒になったのと、
他のミラーを試したくなったのでストックしておくことに。






試したくなったのはタイトル画像の海外リプレイス品。
同じく右ハンのオーストラリアから取寄せました。
一応は手動ではなく電動だけど、電動格納のないタイプ。
新品で左右セットが送料込みで2万円しませんでした。

スプリンターの方へ、色も黒なので塗らずにそのまま付け換えました。
電動格納のモーターがないので、片側で350gくらい軽かったです。
左右で700gくらいの軽量化。



寒いこの時期に内装バラシはあまりしたくないのですが、
慎重に外したのでプラのリベットは割れずに済みました。
古いからどうしても内装のプラのリベットやクリップは割れやすい。



久しぶりなので最初の運転席側は苦戦してかなり時間がかかりました。
助手席側は構造がわかったのでもう少し早くなり、
ロッソの方はツイーターがないし慣れてきたので更に早くできました。



ロッソは運転席側は電格がダメになっていて、
助手席側は塗装が剥がれています。ミラー部分は自家塗装なので。

ロッソの方にはスプリンターの方から外したミラーを移植しました。
プロ塗装なので今度は剥がれないし、電格が生きているので。
4個のドアミラー交換は夜にやったので寒かったけど、
新品ミラーの導入と壊れたミラーの交換ができたので
満足度は高かったです。




ちなみにルーフドリップサイドフィニッシュモールディング（右前）は
劣化して割れていたので全塗装の際に新品に交換しています。


残念ながらスプリンター用は生産終了しています。
全塗装の際に、まだ出たカロ―ラ用を試しに持込みしました。

カロ―ラ用は後ろの窓形状が違うので後部が少し短く、
前の部分が後ろに引っ張られた感じで少しだけ寸足らずになっています。
目立たないので全然気になりませんが。