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スプリンターと比べるとロッソのクラッチの
ペダルタッチがやはりあいまいに感じます。
強化クレビスの感覚が気に入ったので、
ロッソも強化クレビスに交換します。
前回のスプリンターはアッキー さんに交換してもらい
ましたが、今回のロッソの方は自分で交換しました。
アッキー さんにやり方を教わったので、忘れないうちに
実践して手順を確認しました。




純正クレビスをペダルから外したところの写真です。

左端に写っているロックナットを緩めてから、
プッシュロッド（黄丸）を回して純正クレビスから抜きます。
それから赤丸の所にあるクレビスとペダルを
固定しているピンを取ります。



自宅マンションの立体駐車場での作業で、内装をバラして広げておく
スペースと時間がないので、前回のように逆さに寝て作業しました。
作業手順と構造さえ知っていれば写真のような簡単な工具で作業できます。


ロッソの純正クレビスの樹脂は白で、アッキー さんの前期レビンの物と同じでした。
同じ後期スプリンターでも、初期の方の97年式だと98年式の黒樹脂の
クレビスと違い白樹脂のクレビスが使われている違いがありました。


ＫＡ－１０ さんのように純正クレビスを分解してみました。
金属のケースのカシメを開けばそれぞれの部品にバラせます。
赤丸のゴムブッシュが振動や力を逃がす構造です。
私はこの構造を見てダイレクト感の増す強化クレビスに交換しようと思いました。


感覚的なものですが、ダイレクトな操作感はやはり自分好みです。