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在庫切れしていた車高調が3月下旬に届いたので、
ショップにて交換作業をしてもらいました。
ショックが抜けているので、車検後もほとんどスプリンターには乗っていませんでした。

これで乗り心地も改善して気にせず乗れるようになります。




スプリンターを買ってすぐに取付けて、ずっと使っていたクスコの車高調。
そのわりには見た目はキレイです。


ピロも固着なくしっかりしていました。


ブラケットも錆少な目。

フロント2本の車高調整のネジ山には錆が少し浮いていました。

箱に詰めてラルグスに発送、下取りで1万円のキャッシュバック。
発送の翌日には向こうに着いて、夕方には1万円が振り込まれました。

もしオークションで見かけてもショック抜け抜けなので買わないでください。
あ、部品取りとしてならいいかもしれませんが、乗って使うのは…
去年の下取りに出した車高調が、まさかのオークションへ出品されていたので…
知らずに買った何処かの誰かはかわいそうだよなあ。
今回は下取りしたその後はどうなるんだろう？



今回も組付け前に錆止めを塗布してくれました。


組み付けてからクスコの車高調と取替え。


リアの減衰調整は、ロッソはネジを取りカバーを外せばすぐに
ストラットのアッパーにアクセスできましたが、セダンはどうだろう？

GTはリアシートが分割可倒式で、そこに隠れていたサービスホールから
手を入れれば丁度調整ダイアルを回せました。よかった～
手の大きさにもよると思いますが、大抵の人は延長ケーブルなしでも大丈夫かも。


あとは車高調交換と同時に、1度も替えていないスタビリンクも新品にしました。
前後4箇所です。