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2024年09月01日 イイね!

ロッソのメンテナンス

ロッソのメンテナンスアレックスをエアコン修理に出している時に、
少し前から調子が悪いような気がしていたロッソが
明らかに不調だとわかるようになりました。
症状としてはアクセル踏んで加速途中に息継ぎで
ガクガクして低回転で吹き上がりが悪くなっていました。
始めは、あれ?吹けがキレイじゃないような、くらいの
感じでしたが、日が経つにつれハッキリとわかるように。




事前に連絡して、
アレックスの修理が終わって引取りに行く時に、ロッソの点検をして
原因を探してもらおうと、先月ロッソをショップさんに預けていました。

症状から点火系か燃料系っぽいんですが、とショップさんに
言って預けてきました。その時にショップさんもそれなら
純正のプラグコードもあれば持って来てと言われたのですが、
すでに純正も持っていなくて、もう1台のスプリンターも
ガレージの方ですぐに持って行けないので他の場所から
原因を探し始めてもらうことにしました。





デスビはかなり消耗していて交換時期でした。




いろいろとセンサー類も点検している中で、
結構サビを落としてもこの状態だったノックセンサーも新品に交換。




ECU用水温センサー




スロポジセンサー




OCV




制御するECUもコンデンサーの液漏れも心配なので開けて確認するも
見た目はキレイな状態で大丈夫そう。
外したついでにECUのリフレッシュもできるけどどうします?
とショップさんから聞かれたのでお願いしました。
ちょうど前日にRF-4さんと年式的にECUの液漏れとかも心配だよね、
なんて話をしていたのでリフレッシュできるならとすぐに依頼しました。




制御に関するセンサー類も、点検では一応問題ない状態でしたが、
元の部品取りした車は97年式で27年も経つ部品達だし、まだ出るうちに
リフレッシュしておこうと思い、今回調べた部品は新品に交換しました。

OCV
スロットルセンサー
ECU水温センサー
ノックセンサー
バキュームセンサー

バキュームセンサーのみ今回生産終了で純正が出なかったので、
86乗りの方が新規製作したものを購入して取付けました。




いろいろと点検したり部品を新品にしたりしていて、やはり
プラグコードが怪しいからとスプリンターのコードを外して
付け替えると症状が治まりました。
元のコードも単品で導通を調べても大丈夫で、見た目も傷みなど
なかったのですが、取付け状態で走るとどこかで接触不良が
あったみたいですね。だから低回転の時は失火が目立って
ある程度回転が上がると勢いでガクガクした感じが
かき消されていたのかもしれません。
パワーも何か落ちていた感じもしてましたし。



一昨日の夜に台風の合い間で雨も弱かったので、ロッソを引取ってきました。
作業も終わり息継ぎの不具合も解消されたので、当然と言えば当然なのですが
何だか調子がいいです。
症状が出る前よりもパワーやレスポンスが若干いいような気がします。
アイドルの回転も以前よりも安定しているようだし、いろいろと
新品にして信号の流れが良くなってECUもリフレッシュしたのが
多少は影響したのかもしれません。
というプラシーボもあるのかもしれませんが、
調子がいい4AGはやはりおもしろいです。






Posted at 2024/09/01 18:34:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「この時間に落ち着いてメーター球の交換ができるので、
やはりガレージはありがたい。」
何シテル?   03/09 20:19
BLACK JACKです。 1998年(平成10年式)AE111スプリンターGTに乗っています。 よろしくお願いします。

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