SZD54のブログ一覧

出力特性や回生ブレーキ強度が調整出来ないのが痛い所
雑誌のインタビューで「エンジン車から違和感無く」と有ったと記憶していますが
EVなのだから違うのはアタリマエでレスポンスや加速の良さも
人によっては過剰に感じる人も居るでしょう

特に回生ブレーキ（エンジンブレーキ）は
従来ならLに入れる下り坂でフットブレーキを使う必要が出るので、酷使する右足裏の負担が増える
積載重量の変化でも調整したいので痛い機能的欠陥

ソフトウェア的に対応出来る部分なだけに、アップデートを期待したい

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。
ありきたりな、職業ドライバーです

■ニックネームとあなたの愛車は？
SZD54は飛ばしている趣味のラジコングライダーの実機名
Allstar SZD-54 Perkoz から取りました

スズキ eエブリイ　は通勤にも使う荷物多めの趣味自家用車です

■今の愛車で一番気に入っているところは？
軽バンとは思えない走り

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
減衰力調整、車中泊

■今までの愛車遍歴は？
MR2（AW11 SC）、サンバー（ECVT RR）、NSX（NA1）、ハスラー（CVT 4WDターボ）

■最後に一言どうぞ！
数年前のモビリティショーで、説明員さんの説明で購入決めてました！