2026年07月02日
手放してから30年以上経っても、また乗りたいと思わせる魅力のある車。日本が一番元気だった頃に、当時の最新技術と開発・製造コストをふんだんにかけて作り上げた車は、今も褪せない輝きがあると思う。
Posted at 2026/07/02 21:45:41 | | クルマレビュー
2026年07月02日
400cc、V4、カムギアトレーン、プロアームという独特のエンジニアリング。
80~90年代レーサーレプリカ黄金時代の金字塔たる1台。
Posted at 2026/07/02 17:49:29 | | クルマレビュー
2026年07月02日
走行性能なんでどうでもいい。もう2度と出てこないであろう強烈なコンセプトと、自分でいじって走れる、まさに最高なオトナのおもちゃ。
Posted at 2026/07/02 17:41:45 | | クルマレビュー
2026年07月02日
NA、3.5リッター、5バルブ、シングルプレーンクランク、V8エンジンのMT車を高回転まで回したときの咆哮は、正に漢の魂の叫び。
Posted at 2026/07/02 17:21:06 | | クルマレビュー
2026年07月02日
NA、直6、343hpという、現代では希少な存在。電子卸御と安全装備満載の現代の車とは一線を画す、メカニカルな味わいのあるクルマ。サイズも、日本の道路ではこれ位がちょうど良い。
Posted at 2026/07/02 17:06:02 | | クルマレビュー
