今となっては貴重な、大人のハイブリッドクーペ

正直、全部好きなんですけど（笑）、一番のお気に入りはボディラインです。

特に横から見たときの低く流れるようなシルエットと、リアフェンダーの張り出し感が絶妙で、今見ても本当にかっこいいと思います。駐車場に停めたあと、つい振り返って見てしまうことがよくあります。

内装もレクサスらしい上質感があり、運転席に座った瞬間の「自分の車だなぁ」という満足感があります。派手さはありませんが、長く付き合っていける落ち着いたデザインも気に入っています。

結局のところ、この車は細かい部分というより、クルマ全体が持っている雰囲気そのものが好きなんだと思います。

正直、見た目重視で選んだ車なので、走行性能にはそこまで期待していませんでしたが、思った以上にワインディングが楽しい車です。

公道を走るうえでは申し分ないパワーがあり、高速道路でも余裕があります。ハンドリングも素直で扱いやすく、ドライバーの操作に自然に応えてくれる感覚が気持ちいいです。

スポーツカーのような尖った走りではありませんが、ゆったり流す走りから少しペースを上げた走りまで楽しめる、大人のクーペらしい味わいがあると思います。

レクサスだからといって、いわゆる高級セダンのような柔らかい乗り心地を期待すると、少しイメージが違うかもしれません。

足回りは比較的しっかりしていて、クーペらしいスポーティな味付けになっています。その分、ワインディングでは安定感があり、運転していて気持ちの良い乗り味です。

また、AVS（電子制御可変サスペンション）を搭載しているため、ドライブモードをSport S+にすると足回りがさらに引き締まり、よりスポーティな走りを楽しむことができます。

乗り心地最優先の車ではありませんが、「スポーティさと上質さのバランス」をうまく取ったセッティングだと思います。