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イイね!
2013年03月20日

光軸調整リセットならず?

光軸調整リセットならず? 車高を調整したので
光軸が狂ったので
光軸リセットしようとやってみた。
が変化なし、、???
ふと、助手席のデフィのメーターを
見ると、ついてない!Σ(゚д゚lll)はっ?
ヒューズ切れだと思い探したら
運転席右下のヒューズBOXの(ECU IG2)ヒューズ
が切れていた!何でかな???
IGをONでOBDの4番と8番を短絡させて
燃料の残量に応じた回数をパッシング
IGオフで完了!
でいいはず??
何だけど???(−_−;)
とりあえずクスコのオートレベライザー調整ロッドを
買って付けてみよう!か
なんかもやもやすんなぁ〜ヽ(´o`;

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Posted at 2013/03/20 22:49:18

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この記事へのコメント

2013年3月20日 23:55
自分のみん友さんがアップされてますが作業手順の違いを比べてみてはどうでしょうか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/1639463/car/1217437/2249576/note.aspx
コメントへの返答
2013年3月21日 1:05
ありがとうございます( ^ω^ )
やり方は一緒ですね!

車高が低くなりすぎて
オートレベライザーの
調整ロッドが、
調整範囲を超えたので
変わらないのかと
思うのですが、、(−_−;)
多分ですけど、、
2013年3月21日 15:42
はじめまして?ですね(*・ω・)ノ

その短絡のやり方だとIG2のヒューズが切れます。何回やっても切れます(笑)

Dに言えばタダでやってもらえますよ~。
コメントへの返答
2013年3月21日 17:57
ありがとうございます。
何回やっても切れますか?(笑)

そうだろうと思いました。
なので1回しかしてません。

Dは出禁なので
なんとか
自力でやろうと思います。

2013年3月22日 12:04
はじめまして
恐らく私のとこで見たやり方だと察します。

確認したいことがあるので教えてください
短絡したのはイグニッションON前ですか?
それとも後ですか?
調整後メーターに調整完了した表示はされましたか?
(パッシング回数と同じ点滅がされてるかどうか)
コメントへの返答
2013年3月22日 18:16
コメントありがとうございます。
短絡したのは
イグニッション前です。
調整後は
メーターに完了の表示は
パッシングしても
出ませんでした。

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