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フィット（20M）が納車されて。2ヶ月が経過した。
そこで、インプレッションを下記する。
長文失礼。

『良い所』　→ 日常使いではホント使える相棒
・乗り心地が良い。　走行中のノイズや振動がとてもマイルドで、ワンランク上のイメージがある。また、トルク感・パワーがあるので、キビキビ走れて気持ち良い。今までのフィットと違う。（ドアを閉めた感は安っぽさ無し）
・手に触れる部品の質が高い。　ステアリングの本革にツルツル感が無く、手にしっかりくる。太さも丁度良い。エアコンのスイッチがカチカチまわるメカ感が良い。
・ホンダセンシングに0kmからACC。　すごく楽。また制御もステップワゴンのような初期に比べると減速〜停車が滑らか。ただ、一定速度走行時、安定性がイマイチな側面もあるが、概ね良い。これ目当てで買ったので満足。
・室内が広い　特に後部座席が広く快適性が良い。家族からは不満は一切でない。荷台も十分。まあ、フィットのセールスポイントですからね
・オーディオの音が抜群　今までだと、オーディオに対する不満が先ずあり、納車早々ショップに持ち込むパターンだが、ノーマルスピーカーで十分に良い音が鳴る（ナビのオーディオ性能が良いお陰？）。最近投入されたBOSEサウンドに魅力を感じていたが。今は気にならない、、、という、レベル。
・隠された便利機能が良い。　別途紹介するが、停車後、車から一定距離、離れると自動ロックは便利。また、自動電動パーキングも、良い。
・エンジンスタート時、シートベルトしてない警告音が鳴らない　「ぴーぴー」って鳴ってる耳障りなあれが無い。その一方でディスプレイには全席のシートベルト着用状態が一目でわかり便利
・燃費が優秀。　1日約25km走行してるが、表示燃費は27-35km/l 。燃費を稼ぐには、発進時アクセルの踏み込みをマイルドにし、法定速度域で、エアコンオフ。とはいえ、交通の流れを乱さないようにする。ちなみに、納車時に満タンにして以来、給油レス。一回満タンで、約1000kmは走行可能。想像以上。

『ダメな所』　→ オプションでカバー&我慢できるレベル
・ステアリングスイッチのボタンが足りない。　ナビとスマホ連携時、ハンズフリー電話の着信がステアリングスイッチでできない。オーディオソース切り替えもできない。
・シートアレンジ等がイマイチ　三代目よりもパターンが減っている。また、トランクに段差があるので。今流行りの車中泊には向かない。約170cmの私は真っ直ぐ寝られない。
・今まで普通についていた装備がレス。　ドアスイッチパネルなし、またオートリトラミラーがオプションなど
・てっちんホイールカバーがダサ。　最近N-Oneなどの軽カーのホイールカバーが、とてもお洒落な一方、やる気ない感溢れている。アルミホイール欲しい。
・ボディー表面の肌触り　私のクルマだけなんだけど、在庫品を購入したため、表面の肌触りにツルツル感がない。別途、ボディー磨きとコートを、実施。

よく言われる、デザインの、好みについては、あまり気にならない。
しかし、家族は好き嫌い分かれている。

『総評』
いまどきのコンパクトカーは凄い。一般的に、高価になったと感じるが、走り・室内空間・先進装備・燃費のトータル性能は高次元で満足しているので、単純に良いと思う。デザインが、原因なのか、先代に比べて不人気で、売れてないのは何でだろう。試乗すれば良さはわかると思う（私自身、試乗して買う決心がついた）
半年後、一年後で、この印象がどう変わるのかご期待下さい。

では