先日、約1年ぶりの十勝へ行ってきました。
まずは走行準備の話を書いておきます。
とりあえず、FL5のことはあんまりわからないのでフルノーマルで走ってみて、足りないところがあれば今後社外品を入れていく、の精神で臨みます。
とはいえ、とはいえですよ、エンジンオイルだけはさすがに換えようと思ったわけです。新車で入っていたオイルのままはちょっとね。
そして、前車のDB06もびっくりしましたが、このFL5も純正は0w-20という低粘度オイルが入っています。
よほど燃費を上げたいのか？それともエンジン部品の工作精度の高さをアピールしているのか？とにかくエコなオイルです。
余談ですがこのオイルはとんでもない燃費をたたき出してくれます。
ある日、慣らし運転で国道275号線を流れに乗って走っていると、
お分かりいただけただろうか？
札幌で満タンにして道の駅つるぬまで撮ったメーター燃費。
なんか、FL5に求めているものと違う意味で（良い意味で）裏切られました。
なんでこんなに低燃費なのか意味が分かりません。
しかしながらサーキットではきっとこのオイルは役に立ちません。
（試してみる気もありません）
どんなオイルにするか、どこで交換するか、問題です。
本当は1か月点検でディーラーで頼もうかと思っていたのですが、そもそもスポーツオイルは取り扱いなし、持ち込みは交換工賃が別枠設定です、と。
まぁそりゃぁそうか、しかもなかなか高い。
そういう時は、ってことでげげじさんに相談してみると、うちで交換しますか？いいっすよ。
と、ありがたいお言葉。
そしてガレージげげじへ初訪問。
オイル交換の様子。
設備が素晴らしい。
個人のガレージとしてはかなりの充実ぶり。
しかもペール缶購入のジャンプオイルを切り売りしていただくというありがたさ。
本当にありがとうございます。
さて、このオイルにしたらすっかり燃費は悪くなりました。（当たり前）
今ではせいぜい頑張っても14km/Lです。
※これでもじゅうぶん満足なのだが。
十勝ではすっかり写真を撮るのを忘れてしまい、自分が撮った写真はこの1枚のみ。
まあ、走行後に移動してごはんを食べたあとなんですけどね。
と思っていたらげげじさんが写真を撮ってくれていました。
超久しぶりということもあってタイムは全然です。フルノーマルですし。
それでもジュニアで55秒台、クラブマンで37秒台が出ていましたので車のポテンシャルはあるのだと思います。
FL5ノーマル車でサーキットを走った感想
1. ブレーキが素晴らしい
特にスバルはブレーキフルードだけは換えておけって感じだったので、新車で入っているフルード+純正パッド+ローターでブレーキタッチがフカフカになることもなく走り続けられるのはすごいです。
どうやら新車でDOT4のフルードが入っているそうです。ブレーキパッドも純正ですでにいい性能のものが入っているそうです。ブレーキダスト量がすごいのも納得です。
2ピースローターもいい感じです。そもそもサイズがでかいので余裕があるのだと思います。
2. ハンドリングもいい感じ
本当にFFか？というのはよく言われていますが同じ意見です。
3. パワーはもうちょっと欲しい
前車がDB06だったのでそこはね。別に遅いわけじゃないですがもうちょっと欲しくなって社外ECUでブーストアップしている人の気持ちもわかります。
ボディはもうちょっとハイパワーでも受け止められる感じがあります。
4. フルバケ+4点以上のシートベルトが欲しい（買うかどうかはわからない）
体が走行中動いて仕方ないのでハンドルを握る手と腕が筋肉痛になります。
5. 水温、油温は問題なかった
事前のリサーチではここが純正だときついらしい、ということでしたが特に問題ありませんでした。
きっと夏の本州の走行では問題があるのでしょうね。
6. 純正タイヤの熱の入りが遅い
今まで使っていたタイヤが熱の入りが良かったのでそう感じるだけですね、きっと。
熱が入ったらちゃんとグリップする純正タイヤでした。
総合すると、
「ノーマルでもなんかちゃんと走れちゃいました」
こういう感じですね。
最近の車はもうこういう感じなんですね。
すごいと思います。（小並感）
Posted at 2026/09/23 18:24:00 | |
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