かもめんのブログ一覧

で、交換用にとストックしていた新品未使用の車高調「Largus ラルグス Spec S」のHP10用をヤフオクに出品しました。約半額スタートなのでご興味のある方検索してみてください。4WDのHNP10にも加工して取り付けできるとのことで４年前から入手してあったんですが、自分の下ではとうとう出番がありませんでした。
皆さんのブログを見てるとラルグス車高調の使用感は悪くなさそうな印象なので、別の機会があれば選んで使ってみたいなぁと思います。

プリメーラの車両は数度のヤフオク出品の結果無事落札され、海を渡って新オーナーの元へ旅立ちました。めっちゃ安かったのは涙ものだけど、高値入札者を待てないし車の仕様がアレだしでこの結果に納得はしてる。
少しケアは必要ですが、新オーナーには思う存分ぶん回して乗り回してほしいです。ブログの関連記事も近々整理しようと思います。

オークションは相変わらず芳しくないですが、エンジンの詳しい仕様が少しわかりました。カムのINに288度とかビックバルブまで入ってたとは...。

●全体／パルサーGTI-R SR20DET用4連スロットル・ヘッド・ブロック
●圧縮比／12.8
●カム／ＩＮ：東名 288度（約13.0mmリフト）・EX：東名 274度（約12.5mmリフト）
※カムの値について数値が曖昧です
●バルブ／ビックバルブ（IN・EX 東名？）
●ポート／拡大研磨
●ヘッドガスケット／メタル1.0mm
●ピストン／東名オーバーサイズ 1.0mm
●コンロッド／純正
●メタル／NISMO
●フライホイール／クロモリ
●クラッチ／メタルディスク＋強化カバー（メーカー不明）

なお、製作当時の資料がないため一部実際の内容と異なる可能性があります。

それにしても、排気量以外全部手が入っていて、圧縮比も13近いとは。
手放すのもったいないけど、持っていても生かせないのでしょうがない。
ぶん回してくれる買い手が現れるのを祈ります。

プリメーラのオークション、原稿に記載漏れがいくつかあったり、入札がないので価格見直したりで、一度終了させて改めて出品したり。なかなかうまくいかないものです。
初回は意外に思えるほどアクセスとウォッチリストがありましたが入札なしでした。

倉庫を整理していたら、昔手に入れて何度か試着して放置していた、傷だらけのインパル（風？）フロントグリルが出てきたのでこれもオークションに出して無事落札されました。よかったよかった。
そういえばP10用のインパルグリル、さすがに出物あまり見かけなくなった気がします。

出品したプリメーラは無事落札されました。

プリメーラをヤフオクへ出品してみました。
ご興味持たれた方、どうぞ探してみてください。

プリメーラ好きで価値観が近い方とこのクルマがうまいこと出会ってくれればお互いに少し幸せになれると思いますが、こればかりは時間が経たないとわかりません。

今回、中古車カテゴリでなく「掘り出し中古車」というカテゴリに出品しました。通常のカテゴリでは出品ごとに3,024円かかるらしいですが、掘り出し中古車だと通常のカテゴリと同様らしいので、まずはココにしました。

ブログでまとめたものをダイジェストにしただけなので原稿書きも楽できました。