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ダンパーキットとアンダースポイラーの取り付けのため入庫させていたWRXが帰ってきました

こんな時に限って雨…

ということで画像はありません


夕方16時に取りに行ったばかりなので20kmほど街乗りをしてきました

車高は4ミリ程度下がってました


軽く走った感想は…

純正サスペンションに比べて街乗りも乗り心地アップですね

決して柔らかくなった訳ではないですが

今まで身体を下から小突かれる不快な衝撃もトンっといなしてくれます

揺れの収まりが早いし衝撃自体も角が取れました

ただ一定以上の大きな衝撃はバシッ！っと突き上げてきます


山道はまだ走ってないのでわかりません…


S209のコンセプトを考えるとグランドツーリング寄りのサスペンションですよね

私が欲しかったのはまさにそれ

これから慣らしが進んでどう変わるのか楽しみです

ずっと悩んでいたWRXのサスペンションを遂に発注してしまいました

今月のスマイルデイにあわせて注文

ついでにフロントのみ装着していたSTIのスポイラーもサイドアンダーとリアサイドアンダーを追加で

総額がなかなかのお値段ですが…(• ▽ •;)


ただダンパーキット自体のメーカー在庫がないので納品がいつになるかわかりません

阿部商会のB6の在庫確認した時も納期未定と言われてたので想定していましたが

このご時世なので気長に待ちますか







入荷までにこの金額をなんとかしなければ(´-﹏-`；)

釣りに行ったり通勤や近場の買い物などで大活躍しています
いっその事エブリイ１台体制でも十分かもしれない

セカンドカーと割りきればこれほど使い勝手の良い車はないと思う

ボディカラーのクールカーキもお気に入り
やはりホワイト、シルバーなどだといかにも軽バンという感じなので

今日ちょっとディーラーに用事があったので先月発売されたダンパーキットの見積りを作成していただきました


たまたまディーラーでキャンペーンを開催しており
今月中なら12%引きというお話が…

かなりグラッときましたが見積りを見て正気に戻りました

前後のアッパーマウントも交換する見積りはこちら！













総額338,734円也

いや～なかなかのお値段ですねぇ

まだ装着したインプレも皆無で
人柱になってみようかという金額ではない…

とりあえず検討してみようか

久しぶりにブログを投稿します

VABを購入後ずっと悩んでいたサスペンション

硬いのは覚悟していたがある程度の段差でガツンと来る衝撃に嫌気がさしていました

まるで底付きしているような衝撃

以前乗っていた前期型のB型ビルシュタインもそうでしたが・・


BRレガシィに入れていたBTSキット（B12）では同じ段差を超えた時には何もありませんでした


なのでビルシュタインのB6を購入しようかエナペタルのOBIL+にしようかと考えていたところ

この度STIからVAB用のダンパーキットが発売されるという情報をみました


前モデルとかBRZ用のが発売されていたのは知っていたので

VAB用も出ないかなと期待していました


GR用は230000円　BRZ用が220000円ぐらいの価格設定で

スプリングとダンパーセットでも結構なお値段だなと（BRMのビルシュタインB12が150000円くらいだった）


そして今回のダンパーキットはスプリングレスで250000円！

いや・・高過ぎでしょSTIさん・・

スプリング込みなら即決ですよ

スプリングとアッパーマウントと工賃だと350000円ぐらいになってしまう

スマイルデイで10％引きでもまだ高い


B6にSTIのスプリングセットなら半額ぐらい

・・・どうしようかな