愛車プロフィール

セロー250から乗り換えました。

サーキットに通うようになりGSX-R750では転倒した時のダメージが色々とデカいのでこちらで走ることにしました。


一応セパハンですが、トップブリッジの上にハンドルが付いているのであまり前傾にはなりません。

ステップは低くて前の方にありポジョンはネイキッドと変わりません。

カウルは小振りで思ったより風が身体に当たります。

普段乗っているSSと比べると色んな意味でルーズな感じで入門用にはいいバイクだと思います。

値段相応のアジア向けのバイクです(´・ω・`)

サーキットでタイムを出そうと思うと車体とカスタム費用で600クラスの新車が買えるぐらいになりそうです…。


追記：2016年8月よりサーキット専用機として運用。