ホンダ ゼルビスに乗っています。後付け空燃比計を活用した希薄混合比のキャブセッティングと、ホイールベアリングの予圧セッティングでの走行抵抗低減による燃費改善を試行してます。 最近はドライブチェーンとタイヤ空気圧にこだわってます。 平成21年2009年に中古(17万円)で購入後、2万km越えしました。
所有形態：現在所有(メイン)
2026年07月24日
250cc初の倒立フォーク装備を気に入り、中古で購入。 最軽量の4発で足付き良好、街乗りも苦にならない。 セルフアライニングトルクが大きくて、倒し込みで強い逆操舵が必要なのは、ハングオフでの荷重移動を前提としたディメンション設計のため。 ハングオフにより小さいバンク角度での旋回が可能で、タイヤグリ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年10月23日
VTシリーズ中最重なのはCB500の車体と共通のため。そのおかげで流用パーツもあり 近所の足代わりもいいが、ロングライドしたくなる 車検無くて経済性良し DIY出来れば尚良し
2026年08月09日
