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　自分が大好きだったレガシィの系譜を継ぐ後継者（車）！発表日４月９日に契約し，本日７月２５日（土）に納車。
　PHVE/PHVもいいのですが，モーターとガソリンエンジンの両方を積むのはなんだか無駄な気がしたのです。「ガソリンスタンド給油」「オイル交換」「エレメント交換」もすべて無くすことができ，合理的と判断しました。
　電池劣化も考えましたが，8年７０％保証もありますし，ほぼ街乗りONLYの自分は，極論３０％になっても問題はないので割り切りました（50％あれば乗り続けます）。併せて，今回はトヨタがついている（姉妹車ＢＺ４Ｘツーリング）ので信頼できる（２代目，３代目プリウス販売の時も「１０年後には電池劣化で使用不能のプリウス墓場が…」と言われていましたが，結局は杞憂でした）と判断しました。
　そして補助金１２９万円。これで今後ガソリン代が高騰しても他人事です。実力はもちろん，希少性/独自性は格別です。　　

　自分が大好きだったレガシィの後継者（車）！発表日４月９日に契約し，本日７月２５日（土）に納車。
　PHVE/PHVもいいのですが，トレシィに乗り換えたら「ガソリンスタンド寄り」「オイル交換」「エレメント交換」がすべて無くなりました。電池の劣化も考えましたが，今回はトヨタがついている（姉妹車ＢＺ４Ｘツーリング）ので信頼できると決心しました。独自性も格別です。　
　なのに補助金１２９万円。これで今後ガソリン代が高騰しても他人事です。