赤いクルマ　増車？（誰か貰ってくれ～！）

今日は、お休みです。
でも、いつもと同じ時間におきて、お墓掃除に行ってきました。
といっても、今年度は墓地委員をおおせつかったので、墓地委員のお仕事で掃除に行ったのです。
ついでだから自分ちのお墓も掃除してきました、って言うか殆どの時間自分ちのお墓を掃除してました。




その後、先回と先々回のブログにＵＰした理由でタイヤ交換の必要性に迫られて、いつもの岐陽ＢＳさんに行ってきました。

まずＢＭＷから、新しいタイヤはこれです。

CIMG1717 posted by (C)sa85471
と言っても、今までと同じミシュランパイロットスポーツＰＳ２、サイズは255/35-18です。
当然ＲＦＴではありません。

BMくんが、リフトアップされリヤタイヤを外されてます。

岐陽ＢＳ posted by (C)sa85471

パンク、コイツのせいでした。３ｃｍ位の釘です。

釘 posted by (C)sa85471

後輪は２本ともスリップサインがシッカリ出ていて、パンダカーに見つかったら切符が確実な減り方でした（ので写真は無し）。

お店を出てから、i-draiveでタイヤの空気圧を確定します。

空気圧確定 posted by (C)sa85471
写真は自宅で撮ったイメージです（街中を走行中に写真を撮るのは危険ですので・・・）。

これで安心して通勤に使えます。
でも交換後１年（約１万キロ）で、スリップサインが出るかな～？普通に走っているだけなのに・・。

午後からは、ケイマンのフロントタイヤの交換です（ケイマンもミシュランＰＳ２です）。
ついでにスペアタイヤを入れて貰いました。

スペアータイヤ？ posted by (C)sa85471
ってな事は無く、こうしないとジャッキアップした時に、クルマのフロントが浮いてしまうので、重しに代わりにタイヤを入れたのでした。
ケイマンはミッドエンジンですから、ギリギリで重しは無しでも良いらしいのですが、911は重しが無いと確実に浮くそうです（最近911を買われた方は気を付けてください）。

タイヤ交換後オンカーバランサーでバランスを取って終わりです。

オンカーバランス posted by (C)sa85471
新しいタイヤは、いい感じですね。

と、思い返してみれば今年に入って
車検が1台（ケイマン）、
タイヤ4本交換が3台（ケイマン・BMW・POLO）、
ブレーキパッド交換が2台（ケイマン・BMW)、
レーキローター交換が1台(BMW)、
重なる時には重なるものですが、ウチのクルマエンゲル係数は急上昇です。

アッ、気がつくと赤いクルマが1台増えている・・・・ 。 


  



  








火の車です


　こんなクルマいらね～よ～、だれか貰ってくれ～・・・・（涙；。