お久し振りのクルマ達。(^o^)ｖ

こんばんは。

どちらも自分が物心ついた頃に近くにいた記憶があります。
当時最新のスポーツカーと当時でも旧いセダン。
117と言えば、これまた幼少の頃に近所にいた117クーペが大のお気に入りで、毎週末親と見に行っていました^^;
懐かしいです・・・！

ちなみに、三角窓は個人的に一番復活してほしい装備です>_<

こんばんは、
フローリアンば別にして、近くにZがあったなんて羨ましいです。
ウチの近くはカローラとサニーと軽トラばかりでした。
流麗なクーペの117クーペとフローリアンが姉妹車と知った時には驚きました。

三角窓、とても涼しそうに見えました。(^o^)ｖ

夏は三角窓開けて走ると涼しいのですよね♪
私も三角窓開放してタルガ走らせてます☆
旧車の必需品です！！

タルガの納車おめでとうございます。
三角窓、勝手に開けて、親父に怒られた事がありました。昔は良かったな。

こんばんは＾＾

Z31もほんと数少なくなりましたよね。
私がピアッツァに乗っていたときに、ライバルとして負けたくなかったクルマです。
といっても2Lモデルだけですよ、230ｐｓの300ZXはライバルとは
畏れ多くて言えませんでしたもの（苦笑
私も、たまにZ31を見かけたときは飛び上がって小躍りして歓んでます（笑

と、それよりも何よりも、フローリアンはもう20年は見てないと思います。
まだこうして現役で走ってるんですね～、これはすごい！！
懐かしいですね～

でも、117クーペは日本を代表する名車と言われていたのに、
そのサルーンバージョンのフローリアンはなんとも可哀相な存在で、
よっぽどのクルマ好きな方にしか認知されてませんでしたね。

こんばんは、
ほんと久し振りにZ31をみました。V6エンジンでデビューしたはずが、２Lはいつのまにか直６に戻ってしまい、不思議なモデルだと思いました。

フローリアン、ボクも前いつ見たか思いだせない位久し振りに見ました。

ピカピカな個体ではなく、使用感があるのが良いですね、マッドガードなんか左右違ってますし。

同じギアデザインなのに、扱われ方が全く違いますもんね、やっぱりフローリアンは可哀相な存在ですね。

今晩は～

１１７が走っているなんて

お洒落ですね。（＾ｖ＾）

中々走っているところは見れませんからね。

こんばんは、
117クーペ（スポーツ）もフローリアン（１１７サルーン）も見なくなりましたね。
追いかけたかったんですが、急に左折されてしまいました。

こんばんは(^o^)丿

Ｚ３１後期は確か、「ソウルシンクロマシーン」という
キャッチコピーだったと思います。

懐かしいですね～(^^♪

こんばんは、
「ソウルシンクロマシーン」、それと「Zイズム」ですね。

当時はナローの２Lより、ブリフェンの300ZRに憧れてましたが、今見ると２Lも中々味がありますね。

こんばんはっヽ(^o^)丿

懐かしいですね～～～

１１７、うちの近辺にも走ってますよ。
それから、シルバーのハコスカも(*´▽｀*)

これって１０年前じゃきかないですよね。
２０年？３０年？

まさにこれも車道楽ですね！

こんばんは、
特にフローリアンは、懐かしいクルマですね。
生産中止から32年以上経てますので、一番新しくても、32年落ち。(~_~;)

ハコスカも最近めっきりと見なくなりました、
昔の国産車は今と違って個性があるのが良いですね。(^o^)ｖ