昨日の続き。

さてさて、今日の日曜日は、同僚から補助を頼まれて仕事があったので、午前中だけ出勤。
本当なら、お誘いを受けていたTRGに行きたかったのですが、同僚の頼みは断れないので・・・。

実は、昨日付けたマフラーカッターですが、取り付けの時にイモネジを使って固定したあと、緩み止めにの為にナットをイモネジに付ける様になってます。
しかし、ボクの場合イモネジで一杯締めると緩み止め用のナットが掛かりません。(~_~;)

それで、昨日は仕方が無くナット無しの状態にしたのですが、もしイモネジが緩んだら大変な事になるので、対策をと考えながらみんカラを徘徊していたら、同じ事を考えみえる方がみえました。

で、早速母親をスーパーで買い物をしている間に、ホームセンターで買ってきました。

なんと、ソフト・ミディアム・ハードの3タイプ有りましたが、中間のミディアムを選択（ハードは「外す必要の無いネジ用」ってたので、流石にパスしました）。

で、ウチに帰ってマフラーカッターを一度外して、ロックタイト塗りぬりして締め込ました。



はみ出た分を綺麗に拭いて、これで安心かな。

さて、昨日の写真をみて「オヤ、マフラーカッターがバンパーから出ている。」と思った方はいませんか？
実はこのマフラーカッターは本来、マツダのアクセラ用ですので当然F30のバンパーに納まる訳はにのです。

そこで、マフラーの出口に関する保安基準を調べてみました。

だそうです。

そこでマフラーカッターの出口の直径を測ってみると、

「約6mm」有ります、保安基準の「丸みがついており、2.5mm以上の曲率半径」をクリアしているので、10mm以上出ていてもOKです。

念の為、鉛直を出して確認して見ると、

約10mm引っこんでます。
これで安心して走れます。(^o^)ｖ

でも、モディに厳しいMyDラーでなんて言われるかが、少し気にはなりますが。(~_~;)

2日続けて同じネタになってしまいました、平日は仕事が忙しくてUP出来ないかもしれないので、お許しください。<(_ _)>

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