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「日本も、私も、ここからだ。」と、「高級車に新たな選択肢。」のCMのキャッチコピーで、
TOYOTAから「エスクァイア」なる、ミニバンが発売されましたね。

ミニバンで、高級車？
取り合えず、実車を見にカラフルタウンのレインボウモールに行ってきました。

外観は立派なと言うか、品の無い大きなメッキのフロントグリル。
内装は、茶色のステッチの黒のフェイクレザー（笑）を貼っただけ。

これの何処が高級車？質感にボクシーやノアとの差が分かりません。(^o^)
それで、トヨタ店のセールス氏にどこが高級（車）かを聞こうと思ったのですが、トヨタ店で車を買いそうな客に思われなかったのか、全く相手にして貰えませんでした。(^^ゞ

仕方が無いので、ネッツ店でボクシーを眺めていたら、ネッツ店のセールス氏が声を掛けてきてくれたんで、３車のカタログを出して違いを聞いてみた。


ネッツのセールス氏曰く
　エスクァイアは内装に合成皮革等の上質な物が使ってあり、価格が１５万円ほど高いだけ・・・・。
　室内の広さ、シートアレンジ、足回りのセティング等は３車とも同じ。
だと。

たった１５万円高いだけで、高級車と名乗るとは。
しかも、合成皮革等のどこが上質なんでしょうね、確かに手入れは楽ですが。(^o^)
絶対に欲しくならない自信があるので、試乗して何処が高級（車）なのか確認してみますか。(^o^)

思うに、ミニバン（例えLクラスでも）を高級車と呼ぶ事自体に無理があると思います。
確かにミニバンは、１台で多くの人が乗れて大きな物を買っても楽に積めて・・・、と便利な車です。
でも、所詮ミニバンは、ミニバン。

それに、バックドア自体の風切りや振動と、バルクヘッドを持たないことで騒音が侵入しやすいことで、２ドアクーペやアストンマーティン・ラピードやポルシェ・パラメーラ、シューティング・プレークを除いて、高級車ではリヤゲートは嫌われてるみたいです。

何かの記事で読んだんですが、べトレーの開発スタッフの話として、
　「マルチパーパスに使える車は高級車てはない。」
ってありました。

だから、例えレザーシート（レザーシートは高級品で無い事は以前ブログにUPしてますし、ましてフェイクレザーなぞは問題外）や、所詮メッキの大きなグリルを付けていても、決して「高級車」にはなれないのです。

エスクァイアのチーフエンジアのインタビューを見てみたら、「上質風」とか「高級風」との表現があったんで、どこかのブログでみた「高級風貨物車」が丁度良いと思ったりして。(^o^)
それに、トヨタの自称高級車ブランドのラインナップに、ミニバンは無いですしね。

って思っていたら、今日の新聞のエスクァイアの広告のキャッチコピーが「ひとつ上を目指す・・・。」となってて「高級車」の文字が消えてました。
トヨタにもミニバンを「高級車」と自ら呼ぶ事に羞恥心を感じる良識のある人が居るようですね。

こんな事を書くと、お前はBMWやケイマンに乗っているから、偉そうに書いてるんだろうと思われるかもしれませんが、オイラはBME320ｄを高級車とは思ってませんよ。

320ｄはフォーマルにも通勤にも使えて、高速道路もワインディングも気持ち良く走れて、その上燃費の良い、それこそマルチパーパスな実用車と思ってます。
BMWで高級車と言えるのは、６シリーズや７シリーズですよね。

なんだかんだ言っても「エスクァイア」、結構売れてる様ですね、
「オレは高級車に乗ってるんだ。」って顔して、ミニバンを一人で運転るんでしょかね。(^o^)
早く見てみたい。

以上、ミニバン嫌いの独り言でした。(^o^)/~


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