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診断機の接続が無理なのでとりあえず可能性のあるインジェクターを交換することにしました。
ネットで検索して購入。
いつもはちゃんとパーツファンで品番を確認してから購入するのですが、
会社の休み時間に焦って購入したのと、購入ショップの適応車種にウィッシュZNE1#とあったのでインジェクターなんか汎用性があるから大丈夫だろうと思って速攻で購入してしまいました。
交換しようと思ったのですが、念のため品番を確認。
え！！2005/8からのウィッシュは品番が違う。
泣く泣く買い換えることにしました。
ちゃんと品番チェックしないとダメですね。
メルカリで半額で売ってみます。

翌々日の朝、パワーウインドウを開けようと思ったら開きません。4枚とも開きません。ヒューズをチェックしても問題ありません。イエローハットでみてもらっても原因不明。また、ドアロックを解除する時はハザードが2回点滅して知らせてくれるのですが、閉める時は1回点滅のはずが点滅しません。これはどこかの基盤が死んでしまったかも。調べるとヒューズが付いているジャンクションボックスがあやしそうです。診断機接続不良の時にいろいろやってショートさせてしまったのでしょうか。
ジャンクションボックスの値段を調べると約7万円、ビックリです。
でもしょうがない買うしかないかと考えていたところ、ダメもとでヤフー検索。なんと約3000円で見つかりました。さすがウィッシュ！！
即購入で到着待ちです。

またまたAIに相談すると診断機でいろいろデータを見てもらえと。整備工場で診てもらうのが面倒なので診断機を買うことに。
診断機は2000円もしないで買えました。
早速繋いで診断しようとしたらコネクターは接続できましたが、通信できません。初期不良かと思い他の車で試したら繋がりました。
とのことで再チャレンジ、でもダメなので接点が接触不良かもと思い接点復活剤をスプレーしてもう一度。やっぱりダメでした。

AIに聴いてみるとA/Fセンサーの故障の可能性があるとのことで、A/Fセンサーが交換しました。固着していて無理矢理外したらねじ山がおかしくなってしまいました。
それでも新品をどうにかねじ込み交換完了。→改善しませんでした。
でもかなり汚れてたからいいかな。

21年目の車検の当日の朝、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。診断してもらったところP0172燃料が濃いとのことです。
エアーフローメーターかプラグが原因の可能性があるとの事。
エアーフローメーターは何年か前に交換しているのでクリーニングしました。→改善せず。
プラグ4本をイリジウムRXに交換。→改善しませんでしたところ。でも前回交換から10万キロ以上走って相当ヘタっていたのでちょうど良かったです。