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11月8日からアウディS8プラスの初車検（私にとっての）です。昨年、認定中古車として購入していますので保証期間内はディーラーでの車検一択となります。
ただ、先月10月上旬にエンジンオイル交換は地元スペシャルショップにて実施しましたので今回はオイル交換は不要となります。（ディーラーにも報告済み）
この1年を振り返るとアウディS8プラスの故障は全く発生しませんでしたので、基本的な法定整備費用と重量税などの税金負担のみで済みそうです。
輸入車に乗っていると維持費用が少々麻痺してきます。先日のデントリペアとリボルトのセラミックコーティング1年メンテナスだけでも10万円近くかかっています。
日常生活で10万円を使うことなんてほとんど有りませんし、5千円くらいの一番安いブラウンのひげそりですら、切れ味が悪くなっても数年間買い換えを我慢していた位ですから。
車って相変わらず金喰い虫ですね。買っても、所有していても、売ってもどのタイミングでもお金が出ていきます。
でも多くの方が車に夢中です。ロマンなんでしょうかねー。

10月に家族でギリシャ旅行に行きましたが、円安ユーロ高で何でも高くて、日本が弱くなったなーと実感しました。輸入車を維持して行くことはこれまで以上に大変になりそうですね。

ご無沙汰しておりました。ちょっとギリシャに行ってきました。
とりあえずサントリーニ島のフォトのみアップします。
現地６泊の９日間のツアー旅でした。




アテネのアクロポリスの丘　パルテノン神殿も写真追加しました。

既に別のブログ、もしくはパーツレビューでもご報告していますがアウディS8プラスのデントリペアが完了しました。
仕上がりは最高で肉眼でも写真でも全く分かりません。目を皿のようにしても分かる人はいないと思います。つくづく職人さんの技術には感動します。
今回はリボルトさんのセラミックコーティング1年メンテナンスと合わせてお願いしました。デントリペアの担当の方は新潟でも凄腕の持ち主らしく、デントリペア開業を希望する方への技術指導などもされているようです。

仕上がりの様子


別角度から



デントリペア前　赤い矢印→先の小さな日本列島みたいな影が凹みと塗装汚れです

９月にパーツレビューでウルトラファインバブル散水コネクターの事を書きました。
本日、今の今までタカギ製品だと思っていましたがよく見ると株式会社高儀の製品でした。
商品名は同じウルトラファインバブル散水コネクターです。
高儀とタカギは同じ「たかぎ」という音です。凄くややこしいですね。

私が購入した高儀の製品はウルトラファインバルブが2000万個／ミリリットル以上という機能をうたっています。

一方、タカギの製品はウルトラファインバブルが900万個／ミリリットル以上という機能をうたっています。

価格は高儀の製品は1480円位、タカギの製品は4000円以上します。

高儀の製品はカインズホームで温泉宿にいく途中に衝動買いしました。
以前、コメリパワーでタカギ製の方を見たことがあり、価格もそこそこしますので迷っていたからです。安さに惹かれました。

でも見た目はタカギのほうがステンレスケースで出来ていて高級な感じです。
バブルの数は2000万個と900万個という相当な差があります。

どちらの商品がよかったのかまだ分かりませんが、今のところ散水レバーに接続しても外れる気配もなく使えています。今日は車庫の土間コンクリートを水洗いしましたが全く支障無しです。

私のように勘違いしないよう、他愛無いことですがご報告でした。

高儀です。

整備欄でもアップしましたが、リボルトさんのセラミックコーティング1年メンテナンスとデントリペアの両方が完了しました。
仕上がりは「控えめに言って最高」という流行の表現を使わさせて頂きます。

なんせ、この1年は自身による手洗い洗車を2週間に1度くらい続け、しかもゴルフ7GTIパフォーマンスもありますので2台の洗車奴隷のようになっておりました。
それでもシリカスケールは付いていきますし、タールか何かの汚れもありました。はたまたアルミドアモールの白サビ防止のエクスペルフィルムの部分剥がれもあったり、輪を掛けてS8プラスにゴルフ7GTIパフォーマンスのドアをぶつけてしまい、、自らドアパンチというフィールソーバッド！な状態でしたので今日は全てから解放された気分です。
エクスペルフィルムの部分貼替えは無償で施工して下さいました。