
今日は待ちに待った「タントの帰宅」の日です。
購入店さんに確認した所
今日以降の納車が可能との事で、連絡後すぐに向かいました。

代車として移動を支えてくれた
「JC1さん(ホンダ・ライフ)」には21日
という長期間にわたりお世話になりました。
本当にありがとう!!
※撮影場所は宮城県東松島市「道の駅東松島」です。全国初!?のブルーインパルス実機(退役機)が常設展示されている道の駅です。

展示されているブルーインパルスの様子。
話は戻りますが
車検での不具合はなく、タント(La650s)が抱える持病の改善が今回の本題要素になります。
以前話した
プッシュスタート・スイッチ
はダイハツディーラーさんにてサービスキャンペン対応をしていただき、一発エンジン始動が復活しました。
燃料メーター不具合については、
リコール案件ではないためダイハツさんからの案内はないものの、購入店さんの話では同型車両のユーザーさんから症状の連絡が多いとの事でした。
そして、この症状はダイハツディーラーさんの話(購入店経由)によると全国と比較して、東北地方が顕著に発生割合が高いようです。温度等の条件(冬の寒さ?)で発生しているのではないか?
との事でした。
※関東・東海・関西 等の地方では症例が少ないそう…
行なっていただいた対応は
「フューエルポンプ取替」です。
私は購入店さんの保証に入っていたため実費はかかりませんでしたが、先程申し上げた同型車両のユーザーさんで保証に入っていない方の話として、交換費用が5〜6万円発生との事でした。(ひょぇ、保証入ってなかったら車検代15万円前後になる所でした…)
ところで、
我がタントのリコールはまだ1つありまして
こちらになります↓

フロントスタビライザ交換
(ダイハツリコール検索サイトより)
状態が悪くなり最悪の場合、当該部品が割れる可能性があるらしいです。
プッシュスタート・ボタンとともに対応していただこうとしたものの、ディーラーさんでは部品を取り寄せてからの対応になるのと、作業予約が10月後半まで埋まっていたらしく、今回は保留になりました。
これは後日、最寄りのダイハツディーラーさんに確認してみようと思います。
タントの迎えに向かっていた時は曇りでしたが、乗り換えた後に晴れたのは奇跡!
天気が悪くなる前に洗車しました。
※セルフ洗車機ですが。気持ちが大事です!

拭いた後の姿。
ついでにタイヤのエアー圧も確認しました。
次の車検まで不具合のないように、
お互い頑張ろう!!明日からもよろしくね。
Posted at 2026/09/19 23:33:57 | |
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