tsurucoのブログ一覧

購入時に「どんな道具も使えば汚れるし傷も付くでしょう、17年で13万キロ走ったクルマに傷が付いてるのは当然ですよ」

なんてカッコイイセリフを吐きましたが。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3834070/blog/49269485/

全く気にならないのか？と問われたらそりゃぁ気にはなるよね、当然だよ。

性格的にこういうのを補修するのは得意ではないのですけど、それでも現状よりは見た目よく上手にやれそうな気がします。

もう少し涼しくなったらチャレンジしてみよう。

ラッカーうすめ液で既存の塗料を除去して、新たに補修すればいいのかな？

前車の車検時期が迫り急遽必要になったため時間が無い中での中古車探し。

・3列7人乗っても多少は荷物が積める
・1人で乗ってても運転が楽しい
・多人数でもみんなが楽ちん
・できればヒンジドア
・国産車

この条件を満たすクルマを探すとはRB系のオデッセイしか見つからなかった。

カーセンサーで中古車を探すと地元のディーラーに格安の認定中古を発見。

年式と価格、走行距離13万キロを考えると「大丈夫か？」と思う反面、まがりなりにも「認定中古」で「記録簿付きのワンオーナー」。登録時期と車検時期の相違もない。
新車購入時からずっとディーラーでメンテされてきたクルマだとすれば「大丈夫じゃね？」とも思えてくる。

悩んでいても仕方がないので、仕事の合間を見て車輌を販売しているディーラーへ。

担当してくれた営業さんはコチラから聞くまでもなく、開口一番に価格が安い理由を教えてくれました。

「外装にいくつも傷があるんですよ」
「見て下さい、ここでしょ。それとここにも。あ！ここもガリッといってる」

確かにバンパーやサイドステップ、ミラーといった箇所に大きな傷がある。1つや2つで無く数カ所。
タッチアップで補修されているけど、「下手くそかよ！」と突っ込んでしまいそうな補修の仕方。きっと前オーナーが自分で補修したのでしょう。

エンジンをかけてくれましたが、ワタシはクルマに関しては素人なのでエンジン音を聞いたところで何も判断はできません。
「思っていたよりずっと静かだな」と感じた程度。

タイヤはブリジストンのエコピア。
営業さん曰く「1万キロくらいは乗れそうですが、2022年製なので購入後に交換しちゃっても良いタイミング」

いつもバイクを買うときにやっているように、車輌から数メートル離れて前後左右から眺めてみる。
何か問題がある車輌は遠目に眺めると違和感を感じたりするもの。

遠目に見ても傷は目立ちますが、曲がったり歪んだりといった違和感は感じない。

営業さんにお願いして記録簿を見せてもらいます。

・過去の定期点検・車検は全てDで実施
・ミッションオイルは約5万キロごとに交換済み
・トラブル報告の多いVTCアクチュエーターも前回車検時に交換済み

私「人気グレードで安いから問い合わせもあったんじゃ無いですか？」

営業さん「はい、先週も数人の方をご案内しました。」

私「お手頃価格なのに売れなかったのは外装の傷が理由なんですかね？」

営業さん「それが全てでは無いでしょうけど大きな要因だと思います。」

私「わかりました、ありがとうございます」

営業さん「はい・・・」

私「買います！」

営業さん「え？買うんですか？」

私「はい！」

営業さん「まだ車内を見てもらってませんけど」

確かにこの時点で私はまだ運転席に座っていませんし、車内を見たりもしていません。

ですが前述しましたようにワタシは素人なので中古車の善し悪しは正直分かりません。なので車内を見ても綺麗か汚いかくらいしかわからんのですよ、素人には。

私「ホンダの認定中古なんですよね？だったら信頼してますよ」

営業さん「外装の傷もこのままでのお渡しになりますが」

私「どんな道具も使えば汚れるし傷も付くでしょう、17年で13万キロ走ったクルマに傷が付いてるのは当然ですよ」

営業さん「ありがとうございます。車検を通してできる限りの整備をさせていただきます。」

私「急ぎませんのでよろしくお願い致します」


といった経緯で購入しました。

古くて安い中古車ばかりを乗り継いできましたので、私が中古車を購入するときはいつもこんな感じです。

・信頼できるお店（今回は地元のディーラー）
・信頼できる人（今回の営業さんはまず最初に外装の傷を詳しく正直に話してくれた）

を見つけたらあとは全力で信頼するだけ。

これでいままでハズレたことが無かったので今回もハズレで無いことを祈ります。