リアブレーキシュー交換

シューが少なくなったので重い腰上げて交換です。用意したのは、リーディング側です。トレーリング側はほとんど磨耗してないのでそのまま。後、スプリングフックとシューホールドスプリング用の鉄板レンチを曲げて作った簡単な自作工具、組付時確認用の写真。

リーディングシュー残り1.5mm。慎重にスプリングを外し分解します。スプリング相当強いのでスプリングフックは作業効率と安全の為にも用意した方が良いですよ。数百円の物なので。

汚い。分解し綺麗にした後、必要箇所とアジャスターに最小限のシムグリースを塗って組み付けます。透明ビニールはスプリング外す時に被せて。滑って飛ぶと危険ですし、一つでも無くすと数日不動車です。

間違いがないか写真を確認しながら組付。写真のプリントお勧めです。アジャスターは一番締めた状態で。

ドラムカバーかぶせて仮止めしパーキングブレーキをかけるとカチカチと自動調整されます。この後、手動でぎりぎりまでクリアランス詰めても良いですがシューが少し減ると自動調整になるので手動調整はしてません。自動調整でアジャスターが動いてます。調整時ドラムカバー忘れずに。忘れるとピストン抜けてフルードぶちまけてえらい事に。危うくやりかけた。最後に引きずり、前進・後進でブレーキテストし完了。ブレーキは最重要部品なので自信なければ必ずプロに。