2022.3.20 環境が変わりまして、モデル末期ですが新車注文しました。 フレイムオレンジパールメタリック×ブラック2トーン、全方位付MTです。 納車されるのは今年中だといいな… 2022.7 8月中旬に納車される予定になりました。 2型受注停止で生産が前倒しされたらしいです。さて、3型か新型 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年03月20日
実家の納屋で主となっていたJA10の初期型です。 走行距離1,400kmから乗り出し、うち800kmは新車当時に自分で慣らし運転しましたので、父は10年で600kmしか乗ってなかったんだですね… 納屋保管なので、外装はまぁまぁ良好、リコールも受けてもらっていて感謝！
所有形態：現在所有(サブ)
2022年05月19日
父親の車です。ノーマルで乗り続けています。 →2023.12)父の運転機会も減り、自分管理のサブ車へ転属しました。51,000キロ〜
所有形態：現在所有(サブ)
2019年01月15日
ひょんなことからBMW(過走行のディーゼル)オーナーとなりました。 DIYできるんだろうか... 初の外車で不安ばかりですが、ぼちぼち頑張ります 【入手後20.000kmの感想追記】 ○な点 ・燃費は良いが実用的なエンジン。GTの性格 ・部品は流用・OEM含めて潤沢、入手性も良い。 ・コントロー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年01月18日
母の車です。 【選定条件】 ・全長4Mしかない我が家に楽に入る ・欧州車の操作体系 ・安全に乗れるという ・長距離高速もたまに走る 狭いスイートスポットにすぽっと治ってくれました。 【良いところ】 ・90PSですが、軽いのでご機嫌な加速 ・鼻先軽い！ ・路面が荒れたところでも素晴らしいいなし方 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年01月28日
またMTに帰ってきてしまった... 2019.4.17 家庭事情も鑑み、売却しました。2年間、本当にありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月23日
2015/3/21納車 グレード XD Turing L package（FF） 6AT セラミックメタリック MOP CD/DVD TVチューナー 以下、H27.6.1現在 DOP 【外装】 MAZDASPEED リアルーフスポイラー MAZDASPEED フロントスポイラー ピラーガー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年03月03日
仕事の都合でやむなく乗り換え。 パーツが豊富ですが、貧乏です... 2014年8月ドナドナ。 とってもいい車でした。 （燃費以外は、ね）
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月15日
車両減車の要請から、フォレスターとワゴンRを兼ねるサイズということで選択。 4m以下のBセグカーという厳しい条件下で選択しましたが、家族全員が納得して導入となりました。 H22年9月納車、12月末の走行距離が8,000キロと、よく走ってくれています。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月16日
11年、22万キロを大きな事故無く走破しました。 VTECーEエンジン＋ホンダマルマチックと軽量ボディのおかげで、燃費はコンスタントに16km/L代を出し続けました。 ただ、希薄燃焼域でのノッキング音は最後まで止まず… H20、SHフォレスターへ乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2008年05月01日
お手頃価格で、ビギナーからベテランまで納得して乗れる車だと思います。 モデルチェンジ後も是非このコンセプトで続けてほしいです。
2022年10月22日
縁あって乗ることができた3シリーズ、基幹車種らしく部品も多数あり、DIY派には嬉しい車です。 他方、スポーツカーらしい刺激は、別のグレードを選ばれた方がいいと思います。 中古価格なら手頃なGTとして良いかと。
2021年03月06日
我が家の6R型は、7年10万キロを走破されました。いろいろマイナートラブルはあったけど、バランスが取れたいい車でした。 AWは、良くも悪くもスポーツ性を増しています。 ただの最上級車と考えると、ちょいと苦しい場面が出るかもしれません。 試乗された上で、R-Lineと比較しながら選んでいただければ
2019年03月15日
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