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多分、ひょっこり行って、こっそり帰ってきます。

この記事は イベント：BLUE BATTERY caos PRESENTS みんカラファンミーティング参加宣言 について書いています。

前車ようなパンチの効いた加速や、コーナーの安定感はないけど、低速時のアクセル、ブレーキコントロールはホントにハイブリッドなの？と思うくらい自然でストレスがない。
また強めのブレーキでも、SUVにしてはフロントの沈み込みが抑えられてる気がする。

全体的に卒なく快適に使える車なので、今のところは買って(というか買えて)よかったと思う。

納車時にDにお願いしたディーラーカスタマイズ、自分のDではしっかり工賃取られました(笑)

お願いした変更のうち、そのままでも良かったものがいくつかありましたので、もし変更を考えている方がいらっしゃれば、事前に担当に初期設定を確認してからでも遅くはないです。
(取説に初期設定が書いてないんですよね…)

--以下参考になれば
・LEDデイタイムランニングランプ機能(初期OFF)
・ワイパー連動ヘッドランプ点灯機能(初期OFF)
・ライトセンサー感度調整(初期で下限の-2)
・デジタルキー節電モード(初期で下限の180秒)

ちなみに、雨滴感知オートワイパーは、オート設定をOFFにすると間欠動作になるとのことです。(アドベンチャーと同じ動作モード)

運転の楽しさ、快適性は素晴らしい。
近年は新車の値段が上がりすぎて、この値段でこの性能の車を買うことはできないとも思う。
当初はデザインがいまいちと思っていたが、レガシィを通じて様々な方々と交流を持つこともでき、所有して本当によかった。

この記事は、総額100万円！！！　VELENO商品モニターキャンペーン♪♪♪　第1弾！について書いています。
さらに明るくなったのですか…(；´∀｀)