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うちの坊主はいまだ、ディーラーに預けられたままです。

代車を出していただいたので預かり期間の延長自体はまったく問題ないのですが、対応にいただけない部分があったので、ブログに起こしてみました。


　当初、土日に車を使う予定があるので、水曜に入庫し、金曜に出庫するということででお願いしていましたが、ブレーキの異音の件で入庫が日曜に早まりました。

　ディーラーは作業計画にのっとり、水曜から作業を開始したはずですが、金曜の夕方までに一切経過報告がなかったので、いやな予感がしてこちらから連絡すると、

　・ブレーキの異音については現象が確認できないため、予防措置として
　　作動部のグリスアップを行った
　・加速の息継ぎ症状の原因については、まったくわかっていない。
　・加速の息継ぎ症状について、メカニックを同乗させるので、
　　症状のすりあわせをしてほしい。

という顛末に。



　原因がわかっていないのであれば、こちらに報告もしにくいのはわかりますが、症状のすり合わせをやりたいというのは、もっと速いタイミングで言うべきことでしょうが。
　それ以前に以前2回入庫した際にも、メカニック同乗で症状の確認をしており、今回も"症状を確認しましたから"といって入庫の予定を立てたわけで。

　作業状況の連絡をしない・・・
　現象の確認が取れていない状態での見込み作業・・・

ブレーキをかけて止まる寸前に、足にかすかなキックバックを感じるとともにビィィンという音がして、ブレーキから金切声が聞こえ出しました。

実はこの現象が起きたのは2回目で、発生したときの状況も同じ。
そのときは石でも噛んだかと思い、そのままにしていたらいつの間にか音がしなくなっていたのですが、2回目となれば話は別。

営業時間ギリギリだったのですが、担当さんに電話して、別件で水曜から入庫予定だったのを早めてもらい、今日預けてきたわけです。

ちなみに別件もトラブル調査で、フルにアクセルを踏み込むと息継ぎするような加速をする事象が起きており、こちらについては昨年の頭から何度か持ち込んで見てもらっていましたが、一向に解消しないため預けることにしていたのでしたが。














ここからはチラシの裏ですが別件のトラブル、何度かディーラーで見てもらった中での話だと、

　・わずかだがノッキングが発生している
　・そのためATの変速制御が発生し、息継ぎするような加速になっている
　・コンピュータの学習機能で補正できるようになっているが、
　　補正し切れていないのではないか。

と言うことだそうで、ノッキングが起きないような環境にしてみてはどうか？とアドバイスされました(；´Д｀)

でもそれって、ノックセンサーのフィードバックがうまくいってないってことじゃないの？という疑問が・・・まぁ、素人考えなのでそのときは何も言いませんでしたが(ﾉ∀`)

E型から純正オプションに追加されたシフトブーツの取り付けを行いました。
その関係で、アフターパーツのシフトノブが純正に戻ったわけですが、このシフトノブ、シルバーに塗装されている部分の色が、使い込まれていくうちにはげてくるのでは？という心配がします。

ちなみに作業自体はポン付けなので、たいしたモノではありません。

今まで見てるばかりだったみんカラですが、今日から見せる側になってみようかと。

タイトルの通り本家が別にあるのですが、こちらはクルマ関連の記事をこちらに切り出して書いていこうと思っています。

なので、クルマに何かイベントが起きない時は、若干放置気味になるかもしれませんが・・・