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イイね!
2009年02月17日

原因

原因 先日の夜会後に起こったブスブス事件

EXポートのエアポンプのメクラが無くなっていました。これじゃすごい音がするわけだわ・・
あ~よかった(;^-^;)
スタッドボルトの値段一生懸命調べちゃった・・



でもあまり無理させると本当にダメになる可能性はあります・・
ブーストアップも考え物ですね


以前プラグを見たときに5番だけ焼けすぎになっていたのが気になったのでプラグを見てみたらやっぱり5番は真っ白でした
明らかに薄すぎ・・
こないだ少し燃調を薄めにしていたので他のプラグもだいぶ白いですけど・・
いや~このまま全開で走り続けたらヤバかったかな~



5番だけ薄い症状が出るってことは・・・
まず手っ取り早いインジェクターから調べてみます

とくに見た目では問題なさそうですがとりあえずエンジンコンディショナー突っ込んで掃除して組んでおきました。


まだ落としたメクラが無いままなのでテストできませんがこれで良くなったら楽チンなのになー
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/17 02:34:46

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この記事へのコメント

2009年2月17日 6:21
軽症で済んで良かったですね。
プラグ、結構白いですね、
他のもこんな感じですか?
コメントへの返答
2009年2月17日 9:12
左のが4番で右が5番です。
他のは4番と同じぐらいです、僕には空燃比計なんてもの買えないので昔ながらの方法で見ていくしかありません(_´Д`)
2009年2月17日 9:07
メクラのボルトピッチが特殊なので入手が困難でしたww

どこで売ってましたか?
スペアに持っておきたいです
コメントへの返答
2009年2月17日 9:15
フフフ ( ̄+ー ̄)キラーン
ひみつのアイテムがありますよ。
後ほど電話します(^-^ )
2009年2月17日 17:38
私も去年、そこのめくら取れました。
凄い音がしますよね。
その後、エンジンをバラしたら、スタットボルトが6本折れてました・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/ysman_911mokusiroku/44404452.html
コメントへの返答
2009年2月18日 23:41
やっぱ折れるもんなんですかね・・?
怖くてブーストアップなんてできませんね・・
2009年2月17日 18:46
メカのことは全くわかりませんが、軽症(?)で良かったですね!
次回も楽しみにしております。
コメントへの返答
2009年2月18日 23:45
ホント安心しました・・これで次のステップに進めます(^.^;
早くまた集まりたいですね!
2009年2月17日 23:53
はじめまして(^O^)自分はNAなんですが、同じKジェトロと言うことでコメさせていただきます

多分Kジェトロ本体の不具合だと思います、じぶんはその症状が3気筒で出て5千回転以上回らなくなりました。

Kジェトロ内部にある6個の小部屋にカスが溜まり、噴射量を決める「傘」が一定以上動かなくなったんだと思います。

直すにはバラすしかありませんがうまくやらないとガソリンが滲みます(汗)


もし違っていたらすいませんm(__)m
コメントへの返答
2009年2月18日 23:52
ありがとうございます!
なるほど・・それは有り得ますね。
今度バラしてみます、そのままでエンジン壊したらアホですからね(;^_^

プロフィール

77年式と86年式930ターボに乗ってます。 930ターボを買う前まではバイクレース一筋でした。 車に乗るよりイヂってる方が楽しいです。 アタ...
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