タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

さてさて、引き続きオイル漏れ虫をやっつけていきますよー！








まずオイルポンプ～タンクの細いホースをやっつけましょ






パイプが引っかかって出てこなかったので中途半端な位置で直しちゃいました。僕は面倒くさい事が嫌いな典型的Ｏ型なので自分の車は手抜きまくりです。（もちろんお客さんのは真剣勝負ですよ）






で、今度はそのパイプが繋がっているオイルポンプからも漏れているようなので外してみます




ボルトを外してパカッと外した瞬間






ヴゥワシャ～！！ おわぁぁ～！！





オイルがダラーっと出ると思って置いてあったオイル受けには大量の水が・・・
推定３００ｃｃぐらい出たような・・






茶色い部分まで水が貯まってたようです・・ゲロゲロじゃ～
よく見たらハウジングに水抜きの穴がありません。
これじゃ貯まるわな～(＿´Д｀)






例のガスケットキットにオイルポンプとカムシャフトのシールが入ってました！
ラッキー＼ （ ＠＾◇ ＾＠）／




だがしかし・・ここのＯリングがキットに入ってなかった・・
おいおい！こりゃダメだぞ
しょーがないのでウチの高性能液体ガスケット塗って組んじゃいました。あーまた手抜きだー



疲れたのでもー寝ます



つづく

しばらくぶりですが作業は地味に進んでます。

ウチの白いヤツはとにかくひどいオイル漏れでどこから手を着けてよいのやら・・・
まあまず定番のオイルリターンチューブからいきます。






・・といってもまずＥＸマニホールドを外さないとどうにもやりにくいのでそれからです





うっ、やばそう(汗)



はい、折れました。




ほぼ全滅です。まともに残ったのは１本だけでそれ以外のスタッドボルトは抜けたり途中で折れました。
その後折れたボルトを抜くのが大変でした(；-_-) =3 フゥ



リターンチューブ交換は無事に終わり次はバルブカバーのガスケットを交換します・・・開けてみるとイヤな感じのところからオイルが漏れているような・・
上側のカバーからの漏れであることを祈ります。


そしてついでにタペット調整をしてここも無事終了。普通のシックネスゲージでやるのはちょっとキツイな～

つづく

オイル漏れを修理するにあたり部品を注文しなきゃなーなんて思ってたのですが、ふとずいぶん前にヤフオクでガスケットセットを買ったのを思い出して倉庫から出してみたら・・なんとビックリ！買おうとしてたガスケットやＯリングが全部あるじゃないですか＼( ~∇~)／　


IN/EXマニガスケット・マフラーガスケット・タービンガスケット・・「あ、インタークーラーのＯリングもある！ブローオフバルブのパッキンもあるじゃねーか！げげーっ、こないだ買っちまったΣ(￣ロ￣lll)　ガビーン・・・すげー！バルブステムシールまであるじゃん！！」


かなりテンション上がりました！昼休みの倉庫でひとりニヤケまくり・・・(笑)


これってまともに買ったら結構いい値段するんじゃないですかね・・たしかミッションのシールセットと合わせて５０００円ぐらいで買ったと思うのですが。
いやー感動しました、これで作業がはかどるぞー　ヘ（＞ロ＜）ノ

最近ブログサボりまくりだったのでこれからがんばります！







まず、白いヤツの状態ですが前オーナーは自分ではまったくメンテしていなかったらしくまあ可哀想な状態です。下廻りはあらゆる所からオイルが漏れています。




下廻りはあらゆる所からオイルが漏れています。







いかにもノーメンテ。とりあえずエアクリーナーボックスを外してエンジンルームの掃除から始めます。汚いと触る気が起きません。




あれ、なんか足りないぞ・・・。インマニのナットが１つありません。ここのナットは重要なんだけどな・・これじゃ調子悪いよな、っつーかこの車メンテしたの何処だよって感じ。前オーナー曰くア○○バーンモータースとかゆー所でいつもやってたらしいけど、オイル漏れはまともに直ってないしエンジンは調子悪いし。






高圧洗浄機でガンガン洗ったらだいぶキレイになりました。遮音スポンジは粉々に吹っ飛びました。キレイになるとやる気が沸いてきます！




なかなか時間がなくて作業が進まないけどぼちぼちやっていきまッス。