タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

さーて白ポルシェの方は引き続きオイル漏れ虫退治です








>
エンジン奥のフリーザーパイプを引っ張ったら何の抵抗もなく抜けてきました・・う～ん、これはこんな簡単に抜けちゃダメだろ・・・





>
サーモスタット、Ｏリングはカチカチ・・明らかに漏れてるでしょ。
しかし、ショックなことに例のガスケットキットにはこのＯリングが入っていませんでした・・
（￣□￣；）ガーン




で、ウチの「使えないＯリングセット」を見てみることにしました。なぜこのＯリングセットが「使えない」かというとどうやらアメリカの規格の物みたいで国産の車で使えた例が殆どありません・・まったくの役立たずです。








だがしかし！
>
ぴったりー＼（＠▽＠）／ワーイ
やったぜー！ナイス！グッジョブだよ～それだけで充分役目は果たしたよ！
これで「ポルシェにも使えるＯリングセット」に昇格だな（＾-＾）v








>
で、次はカムに行くオイルラインです。これもホースバンド修理でＯＫでしょ。








>
まあしかし外す部品は全部オイルまみれできったないな～
このクルマいじった後は３回手洗ってもまだ落ちきれません。


まだまだつづく・・

ポルシェは一休みで今回はバイクです。
ウチのチーム員のＣＢＲ１０００ＲＲのエンジンＯ/Ｈにかかります。僕はもう引退してしまったので監督とメカニックとしてがんばるのみです、あ～やっぱりホントは走りたいよー（T_T)





>
エンジン降りました。これで１０００ｃｃですからねー小さいなー、これで平気で１８０馬力以上は出るんだからビックリですよねー





>
このカムホルダーの中にカムがいっぱい隠れてます、バルブクリランスを測るのがヒジョーに大変です。




>
ヘッドを外してみると・・・
ガ～ン（；´д｀ ）バルブが当たってる・・・
ピストン交換でございます、ち～ん( _ _ )/'





>
凄いピストンですねー、９３０ターボのピストンもこんなのにできたらいいのになー
あ～ポルシェも早く進めなきゃ・・・