タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

また友人の工場から貰ってきました、これで作業の幅が広がります。
毎度行く度にトラックいっぱいに荷物を持ってきてるのでヤバイです。

まず先に作業場を作って片付けなきゃどーにもならん！って感じです。

最近は地味に動いてます。


純正のドアパネルがカビてボロボロだったのでＲＳタイプに作り換えることにしました。


近所のKero尊師が以前自作していたので押しかけて根掘り葉掘り作り方を伝授していただきました。

しかもちゃっかり道具まで借りちゃいました。感謝感謝（＞▽＜）


早速シマチューでＭＤＦボードを買ってパネルを切り出しました、初めてトリマーを使ったけどこりゃすんごい！(〇o〇；)



スポンジを貼り付けて



レザーを張ったらもうほぼ完成！

う～んシンプルな造りだな～


バッチリ付きました。
やっぱり内装がキレイになると乗ってて気分がいいですね～

ウチの黒号にはとてもレアなタコメーターが付いてます。
ブースト計が1.5barまであります、８０００回転まで目盛りがあります。
ターンシグナルのインジケーターが古いタイプの形なのでやっぱり古い物なのかな～
誰か知ってますか？


で、このメーターを白号に移植することにしました。

ところが白号に付けたらタコメーターが動きません。

白号のメータを黒号に付けたらちゃんと動きます(~　~；）

ん～？

もう一度両方元に戻します。


両方ともちゃんと動きます（ー’`ー；）


つまり、白号のメーターはどちらでもちゃんと動く
黒号のメーターは黒号でしか動かない。
ブースト計は両方ともちゃんと動く。


・・・ナンダコリャ（￣～￣；）？？

黒ターボの方を動かしました。
白号に乗り換えてからずーっと砂利駐にカバーかけて置きっぱなしになってたので心配だったのですが、白号に夢中になりすぎて手をかけてやることができませんでした。
かわいそうだったね～・・

すっかり火山灰まみれになった黒号、エンジンがかかるか心配でしたが無事にかかってくれました＼(*T▽T*)／

久しぶりの３リッター、レスポンスは軽量フライホイールを組んだ白号の比ではないぐらい軽く、音もサイコー！
やっぱ僕はこっちのほうが好きかも・・(爆



洗ってあげたらちゃんと綺麗になりました。

白黒並ぶと、ん～どっちも捨てがたい（T_T)


でも、かわいそうだけど黒号のパーツを白号に移植していこうと思います。
オーディオ、ナビ、ＥＴＣ、ダンパーなど・・

ごめんね～

デカイタービン、デカイインタークーラー
が、付いたので
ブーストアップしちゃおう！

でもＶＶＣ持ってません。

ふといつも使ってるタイヤチェンジャーの脇を見ると動いていないメーターとダイヤルが・・



開けてみたら

あれ、繋がってない？


これはいただき！




これはまさにＶＶＣじゃないですかー＼(*T▽T*)／

いや～まさかタダで手に入るとはラッキー！



早速繋いでチェック

試しにエアホースを繋いで1キロの圧をかけてみます。

バッチリ減圧されてます（V＾－°）



とりあえず適当に配管を繋げて走ってみたら

おぉ～

結構速くなった感じです。ブーストもちゃんと上がってるけどメーターが１キロまでしかないので実際何キロかかっているかワカリマセン(＿´Д｀)

次はブースト計か・・・(；-_-) =3



復活記念にKeroさん特製のキーシリンダーデカールを貼りました。
Keroさんと僕は同じイニシャルなので（しかも名前の漢字も一緒!!これも何かの縁・・）そのまま使えてお揃いです(^-^)V
これはすごい！劇的に鍵が挿しやすくなりました！