タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

さあいよいよ１年ぶりのサーキット走行がやってきました。
ギリギリになってドタバタやってたけどとりあえず間に合ってヨカッタ！

当日富士は想定外の雪・・・朝着いた時はふわりふわり雪が落ちてくる程度だったので「どーせすぐ止むっしょ～」なんて余裕こいてたら時間が経つにつれてまともな雪になってきました。

ブリーフィングが終わって外に出るとヘアピン辺りから先は軽くウエット状態に・・・・ピットロードはうっすら積もって白くなり始めてるし・・・
テンション下がりまくりです。

いざ走行が始まりコースイン。
１コーナを立ち上がりでブーストが立ち上がった瞬間にいきなりリア振られました・・・よく考えてみればこんな路面温度低いんだから当たり前だね、しかも今回はＲＥ－１１だから温まらないとグリップしないのよね・・・

結局コースのうちヘアピン以降の半分はウエットみたいな感じで怖かったです。
僕は２輪時代から雨が苦手だったのでウエットセクションは超ヘッポコで廻る廻る・・・ヽ(　￣д￣;)ノ
しまいには３００Ｒ～ダンロップコーナのブレーキングで「気合だぁぁ！」ブレーキかけたらそのまま横向いてすっ飛んでいきました。

なんか空回りです


タイムも全然出ません・・便秘状態で走った去年より悪い・・・「これじゃケロさんに何て言われるんだろう・・・」焦りました。

でもどうもリズムが乗ってこない

しかも思い切ってコーナーに突っ込んでいくとフロントが切れ込んでいってしまう・・・これってそういうもんですか？

１コーナのブレーキング中は車体がふ～らふ～らするし・・・これってブレーキの問題？それとも沈み込んでトーがアウトになってしまうのかな？

途中長い赤旗中断があり走行再開後３周程で終わってしまいました、その時は雪が止んでいたので結局ベストタイムはそこの一発タイムでした。


結果

タイムはバラバラ・・・・しかもベストは一発の７秒・・・・
ケロ尊師の指令を遂行できませんでした(＿´Д｀)



更にショックなことに
気合の３００Ｒ大滑走のせいでタイヤが見事にスポット磨耗してしまいました(TT; )( ;TT)

ヤバ～！！借り物なのに・・・

黙って返そうかと思いましたが帰り道はまるで減速帯を走っているかのような振動が・・・

こりゃごまかせない・・・(ToT )


ちゃんと新品組んで返します。僕一応タイヤ屋さんですから

お昼休みにせっせとウエストゲートのダイヤフラムを換えました。

部品を注文したが間に合わずチャレンジレーシングさんに行って中古を譲っていただきました。ホント感謝！

今までのはもうボロボロでどうしようもない状態になってました、こないだ一度接着剤で貼ってごまかしましたけど一時しのぎでしたねー

今回2個オーダーしてしまったのでウチの在庫が２個になりました。
必要な方いましたらお申し付けくださいv(^o^ )

さー明日はいよいよ走行会だ！今日試運転したらクラッチがまた滑った様な・・・ただのホイールスピンでありますよーに！（祈

年末の牛会でケロさんが酔った勢いで「よし、俺のタイヤ使って走って来い！」って言ってくれたので。

ホントに借りに行きました。


夜１０時、せっせとドンガラ状態のケロ号からタイヤを剥ぎ取り僕のと付け替えます。外は暗くて激寒！そんな中ケロさんは手伝ってくれました（とか言ってちゃっかり十字レンチ２個持って行ったのだけど・・）

タイヤを１６インチに換えられて車高の上がったままのケロ号はとても悲しい状態になってしまいました

ケロさんから「５秒は切ってこい」との指令が・・・

・・・がんばります(ちなみに去年走った時は１４秒・・・汗）


いいな～１７インチ！これ見ちゃったらもう１６インチに戻れないかも!?
タイヤはＲＥ－１１。もうこれで言い訳できません(＿´Д｀)



ブレーキパッドも前後換えます。
ペリカンで買ったこのパッド、全然データがないので果たしてどんな物なのか・・・吉と出るか凶と出るかはお楽しみ(￣m￣*）


ブレーキホースもメッシュに交換。
更に言い訳できません

なんか自らプレッシャーかけてるな～

またまたサボってネタを貯めてしまいました。

今回は今までリアだけ上がっていて気になっていた車高を調整することにしました。






試しにトーションバーのスプラインを一個ずらして組んでみましたが大失敗・・・リアの車高が豪快に下がりすぎてしまいました(汗
ダメだこりゃ・・・



ならば違う方法で！ということでスプリングプレートをじっくり調べてみる。
お～なるほど！色んな調整が付いてる事を発見！
車高、トー、キャンバーが偏芯のボルトで調整できるようになってます、スゲ～さすがポルシェ・・・

まず車高を調整、これがまた面倒くさい・・・何回も組んだりバラしたりしました。



車高が決まったらリアのトーを見るためサイドスリップテスターで調べてみる。

テスターの針がトーイン側に振り切れる。


キャンバーも左右バラバラだし、こりゃ大変そうだ・・・
キッチリやらないとダメそうです。


ウチのアライメントは超アナログです。
糸とか棒とか板とか目とか使います。


また何回タイヤを着けたり外したりしたことか・・・
ようやくキャンバーもマイナス１度で落ち着き、トーも決まりました。


走ってみたらだいぶ車が軽く走るようになりました、初めからリアのトーがかなりインになってたのかもしれません・・・

年に一度の牛会。

お肉がおいしくてお酒が進む進む。

僕は飲み始めるとセーブが効かない

ビールがウマイ！



・・・帰りはそりゃもう大変でした。

僕どうやって帰ったんですかね？ちゃんと歩いてました？

どなたかご迷惑おかけしませんでしたかね・・・（汗

もし被害を受けたかたがいましたらお申し付けください。謝罪しまくります