タイヤマン930☆ModExのブログ一覧

昨日の夜の段階ではウエストゲート無しでツーリングに参加かな・・って思ってたのですが。


・・・やっぱり俺はやる！


気合！



秘密兵器「プラズマカッター」が炸裂！
え～い、やってしまえ！
ウエストゲート用の穴を開けます。

もうこれで失敗したらウエストゲートレスでも参加も無理になります。


まずこんなの付けてからその先のパイプを検討していきます。



この寸法を出すのにどれだけ苦労したことか・・



ついに完成！

最大の山場は昨日越えたと思われます。

昨日作った集合部を繋げます


今までバラバラだったのでいまいちピンとこなかったのですが
こうして繋がって大きな部品になると進んだ感が湧いてきます



ここまで出来ればあと少し！
ゴールは近い！

しかし僕の車が置いてある所には溶接機が届かないので車の下と溶接機間を行ったり来たり大変です。だいぶいい運動になります。
お陰ですっかり痩せました(笑


歪みが出ないように慎重に溶接して

遂にゴール！



歪みもなくぴったり付きました
おお～カッコイイ！

惚れ惚れします。


試しにちょっとエンジンをかけてみましたら
音がまったく変わりました。
すごい乾いた音がします、今までは低音が結構大きかったのですがそれが消えて静かになった感じがします。
音的には水冷のカレラに近い音です。

これで終わりなら幸せなのですが


ウエストゲート

が、まだ付いていません。

今日はもう時間的にパイプを切れないのでこれは明日にします。

これができなかったら最悪ウエストゲート無しでおとなしく走ります。

時間がありません。

雨が降ろうと僕は負けません

毎日早朝作業です


何としてでも今度のツーリングには間に合わせます！



集合部のパイプが出来ました。
この二つを約１本分のパイプ径に集合させます。

これが一番の難所だと思います。



ここは絶対に失敗が許されないところ

やっぱり僕は金ノコがいい
一番まっすぐ切れるし暴走しない




少しづつ様子を見ながら切っていく


ステキ！
でもここからの微調整がとてもとても大変なのです、手前のパイプと後ろのフランジとの距離と角度をキッチリ合わせなければいけません。



なんとか無事に溶接完了！
よ～し、これができればゴールが見えてきたぞ！
ガンバレ！

さあ果たして本当に間に合うのか!?
乞うご期待！

ここんとこで引っ越ししましてインターネットが使えなくなっております。
なので携帯でとりあえず近況報告…
今んとこ左右のパイプの大まかな形はできたのであとは微調整をしながら溶接です。
ここから先が本当の難関です。

最近のマイブームは早朝整備です。
今までは仕事終わり～深夜だったのですがウチの嫁があまりいい顔をしないので・・・

ということで今回も朝５時起きで作業開始です。
しかし流石に朝５時だと高速切断機でパイプを切るわけにはいかず、すぐ裏を走っている小田急線が通る瞬間を狙ってパイプを切ったりしてます（笑





仮付けしてあったダンゴムシを本付けしていきます
これがとにかく大変（汗
途中で集中力が切れると溶接が乱れます。
必死に自分を励ましながら溶接します「ガンバレ～！もう少しだ～」って（笑



ようやく一個完成




そして次のステージへ

まだまだ先は長い・・・・果たして今度のツーリングに間に合うのか!?

つづく