まき＠51のブログ一覧

おはようございます。m(__)m

σ(^.^)のバイクです～ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥの前に乗っていたＮＳＲ１２５Ｆでした。ホンダのバイクですがこれはイタリアホンダ製で輸入車、外車なんです。１０００台限定モデルで当時バイトしてた店の同じくバイトのお姉さんが所有していて“まき君が免許取ってきたら売ってあげるわ”と言われ自動二輪小型限定ってのを取りましたw
普通免許取るまで、原付免許、１６歳の時→自動二輪免許小型限定、１７歳の時→自動二輪免許中型限定への限定解除（学科試験免除）、１８歳の時→普通免許、１８歳の時と３回学科試験を受けなくてはなりませんでした（爆）

おはようございます。m(__)m

σ(^.^)のバイクです～ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ～です♪９２年モデルですぅ。ＮＳＲ２５０Ｒには３つのグレードがあって、ＳＥは中間グレードでした。トップグレードはＳＰで前後のホイールはマグネシウムの履いてました。ＳＰ以外はアルミホイールを履いてましたんです。
ＳＰとＳＥは乾式クラッチを装備してましてクラッチを切る（レバーを握る）と“カラカラカラカラ”と音が鳴ってました。
ちなみにこの型のＮＳＲ２５０Ｒは９０年から９２年迄は基本的に同じだった…と思います。

馬力はメーカーの自主規制で４５馬力でした。９３年になると４０馬力に自主規制が変更になりました。

おはようございます。m(__)m

σ(^.^)の車ではありませんが…８０系のMARK Ⅱセダン グランデが一般的ですが家のはＬＧでした。

父親が中古で買ってきた車です～グランデではなかったのでいろいろ装備が簡略化されてました。
その１つがドアミラー…
車体色が画像と同じ紺色でＬＧはドアミラーがボディと同色ではないので紺色が目立たなくしてくれてました。

おはようございます。m(__)m

σ(^.^)の車ではありませんが…ＡＥ１００系のスプリンター、マイナー後の特別仕様のＳＥ LIMITED SALOONが家にありました。スプリンターのでしたが最上級グレードのＳＥ‐Ｇの内装を装備した、妙に高級な内張りやシートでした。
画像の色でした。

おはようございます。m(__)m

←アルテッツァ ＡＳ２００Ｚエディションに乗ってました。
４ＡＴ車ですぅ。１Ｇ仕様の方でVVT-i化した１６０馬力のですぅ。１Ｇも１６０馬力になり立派でした。個人的にはレクサスにあった３.０より２.５を搭載してほしかったですぅ。
けっこう気に入ってました。いつまでも乗っていたかった車ですぅ。