レポのブログ一覧

久しぶりの投稿です。NAアル坊からHA22ワークスに乗り換えて約１年チョイ…。元々 ジムカーナ仕様？だったらしくエンジンはなかなか快調ですが足回りがかなり痛んでた車でした。超強化クラッチ？からレース用車高調、などなどを尼崎のカリスマチューナー店にてデチューンして貰い街乗り仕様で乗ってました。しかし ...
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ここ暫くはハイオクを入れてます。全開時に少ししてたノッキングが殆どなくなりました。あと全体的に少し早く走るようになった感じです。金欠になればまたレギュラーに戻しますが(笑) 以前のワークスではずっと黄色のノズルのハイオクでしたから、ハイオクを入れる一瞬はワークスに乗ってる感になれます…が走りだした ...
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昨日はＡＴＦを交換してもらいました。以前は某ＧＳで交換しましたが、距離と変速ショックの大きさなどで変えてみようと思いました。近くの信頼性高い車屋でお願いしました。キッチリとフラッシングして純正品を入れてくれてました。とてもスムーズな変速でテスト走行コースの坂道でもかなり登るようになりました。 熟練 ...
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点火の強化の一環で今回はデスビキャップとローターを交換しました。以前交換してまだ２万キロ程ですが、簡単な作業と安いし、変えてマイナスにはならないので変えてみました。始動もアイドリングもあまり変化は感じません(笑)まだ走ってませんが何か変わるかな。
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取付後、約１日半走りましたが、うぉ～というほどの変化は無いですが、確実に全体的なトルクアップは体感できました！いつもエンジンの回転がゆっくり下がってくる急坂も下がらずに踏ん張ってました。 まあ 効果はあったので次回はいよいよＭＤＩかなと…しかし、かなりお値段高いしなぁ(笑)
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何とかもう少し走る車にしたいので点火系の強化をしたく、ついにウルトラブルーポイントプラグコードをつけました…そんなに大袈裟な事でもないかな(笑) まだ 今まではＮＧＫのブルーコードでノーマルよりは抵抗値が半分の８ＫΩ？でウルトラブルーは０，５Ω。ドンだけ差があるのかな。後で乗るのが少し楽しみ。走ら ...
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先週に作業したワークス用メーター移植です。某オクで走行距離がかなり近いのをゲットできました。色々と、てこずりましたが全て、ミンからの方の丁寧なアドバイスや整備手帳を拝見して無事に取付ける事が出来満足しています。 やはりオドメーターは便利です。タコは外付けもあるのであまり意味無いですが(笑)まぁ視認 ...
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暇あればしようと思っていたフロント側のウィンカーランプ色の透明化。ワークス用のフロント周りを移植しているのでランプユニットはバラせば以外と簡単でした。後はオレンジバルブに銀色を吹いて組み付けて完成でしたが…バルブのピンが角度付いてるのを購入してしまい少し、てこずりました サイドマーカーは透明バ ...
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ダイソーマグチューンをしたところですが、注文していたネオジウム磁石が届いたのでまた取付けをしました。10×15×5（ミリ）という小さな磁石のチップですが、強烈な磁力です。ダイソーマグネット中サイズの４個とネオジム１個が同等かそれ以上です。試しに手の甲と手の平に１個ずつ付けたらくっつきました(笑) ...
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最近はオカルト系にハマりつつあり…(笑)ミンからを検索してたら沢山ありましたありましたビンボーチューンの味方！ダイソーマグネットを使った電装系チューン。バッテリーのマイナス端子に磁石を取付けるというもの。注意点としてＳ極を端子につけるのと温度対策みたいなのがわかったので、色々な装着例を参考に作業し ...
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