車高調再装着して…

数日経ちます(^-^)/


ダウンサスと比べたら…


車高下がった分屋根が洗いやすい(*^_^*)



でも、以前より車高だいぶ上げました！


リアは10cmバネだからほぼ全上げですがね(笑)



ついでにフロントのバネレートも10Kに変えて、プリは10mm掛けてます。


リアは14Kのままで

実質

F:R=12K:14K

くらいでしょうか？(笑)



日正タイヤの元のセッティング完全無視なレートだから乗り心地スポーツカーみたいです(爆)


それでも疲れないし、ガッツン突き上げないのは流石…


しなやかな硬さです(^O^)



で、車高あげたのは


実際、ハンドル切れないのは乗りこなせない


あと、ユーロ目指すならアクセル全開しても干渉しないように、走りでもそれを実現したいなと思いまして…






あと、やはりハーマンHM4はリムあるからツライチ狙った方が良さげ



8Jだと被せるの難しいってのも有りますが(汗)







走りは車高あげて最高速も出せるようになったから


実際、通勤とかでガンガン踏んでみたけど今まで干渉してた継ぎ目とか踏みっぱで通過できるから


吸排気もうちょっと詰めて


サブコン現車合わせいつかやりたいです！


ハイカム、面研とかもやりたいけど…ちょっと費用とか考えたら厳しいかな(汗)



第一メンテとかも大変になりそうで…





今の触媒無いってだけでもセッティング取ったら結構変化満足出来そうですし！





ひとまず、今後は高速とかでも心おきなく飛ばせて、


ある程度どこでも行ける車目指していきます(^-^)/