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イイね!
2012年04月05日

足周り考察。。。

どうもこんばんは。


ホイール、気になるやつサラッと調べてみたけどなかなかいいオフセットがない(汗



今後交換するであろうブレーキも含めトータルで考えないといけないから難しいです。



フロントは9半24に一番近くても5mm出るとか、10mm以上引っ込むとかで5mmでるやつそのまま履かすとフルハンは多分厳しい…



ナックル加工やっちゃうか?


10mm以上引っ込むやつ履かせて延長ロア組んで出すか…


あ、ちなみに延長ロア持ってますwただ、これローダウンのみのアコードに付けるとタイロッド抜けますが(笑)


どちらにしろキャンバー増す方向なんですが通勤マシンにはツラいですし…


やっぱ同じルーホイを新調か(爆)



リアについてもツラ満足出来てませんが今の仕様で無干渉詠うなら限界状態で…


キャンバー角変えずにブッシュ仕様で簡単にもっと逃げ増やす方法はあるんですがこれはまた散財しまくらないと難しいんですね。


でもこれやると多分あと2mmは出せるはず!更に出せるなら11Jにして引っ張りパワーアップしないと厳しいか。。。そうすると倒れ方激しくなって内リムは行けるのか?って不安も。


基本、アーム類はお金使いたくない性分なので余計悩めるwwま、リアは下側3本社外入れちゃってますがヽ(`Д´)ノ





当分足と格闘の日々ですね…



さ、仕事仕事。
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Posted at 2012/04/05 20:05:15

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この記事へのコメント

2012年4月5日 21:21
誰かがアウターリムは消耗品と言ってましたよわーい(嬉しい顔)







ただのセッティング不足だろ…とは言えず男らしいですね(笑)と言った俺は男らしさの欠片も有りません
コメントへの返答
2012年4月5日 22:59
どうしたんすか、最近カタイww


確かに、アウター消耗品でいいなら4mmスペーサーまでは行けるんですがね…


やっぱリムは無傷で輝いていて欲しいんで、自分の車でやるのは無干渉が目標すね!
2012年4月5日 23:05
知識人の話は俺には難しすぎるげっそり
やっぱタケちゃんもすげぇわぁうれしい顔るんるん
コメントへの返答
2012年4月7日 8:54
いやいや、僕なんか浅く狭い知識です(笑
2012年4月5日 23:05
純正で乗ると言ってた貴方は何処へ?(笑)
コメントへの返答
2012年4月7日 8:55
え?


まだ純正っすよ


多分w
2012年4月5日 23:28
車は変わってもやっぱ究極を求めるんですねぇ(^◇^;)
これから試行錯誤の日々が永遠に続きそうですが・・・
コメントへの返答
2012年4月7日 8:56
究極ではないですが自己満足を極めますw


完成は無いでしょうね~
2012年4月5日 23:39
こんばんは。
足回りとアルミの兼ね合いはホント難しいですよね…。
考えてると頭おかしくなりそうです!(笑)
車高やキャンバーとの兼ね合いもありますし、やはりストリートがメインとなると色々考えちゃいますよね。
コメントへの返答
2012年4月7日 8:58
はじめまして!



そうです、危うく鬱になりそうなくらい悩みますよねww


会社の駐車場狭いから全切り必須ですし………


休日だけの車ならハンドル切れなくても良いんですが(´・ω・`)
2012年4月6日 0:05
うーん( ̄◇ ̄;)
難しい問題ですね…


ツラがしっかり出てて、なおかつリムが綺麗(#^.^#)
って脚はやはり魅力がありますね\(^o^)/
リムに薄いスリ傷⁇⁇ってのも良いかもしれませんがこのツラだ無傷、無干渉ってのは憧れますね☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

しかし、通勤車ですよ( ̄◇ ̄;)
コメントへの返答
2012年4月7日 8:59
毎日乗ってるけど、このツラだったら車飾ってるだけなの?って思わせたいですよね(笑



通勤マシンだからこそカッコ良くするんですよwww

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レジェンドに乗ってます。 乗り心地良くて踏めてどこでも行けるのをコンセプトに、こつこついじってます!! 弄りは基本、車庫でDIY!セッティングして、...
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